Treibstoff Fragen

[Ashburner]

Servus,

da ich aktuell auf der Suche nach einem Auto für 2016 bin bekomme ich natürlich sämtliche Fahrzeuge angeboten.
Die Frage an euch ist zu den verschiedenen Verdichtungsverhältnissen.

bis wie weit kann man bei diesen Treibstoffen Verdichten?

Ultimate/V-Power
E-85
E-100
Methanol
Rennbenzin

Ich habe aktuell ein Auto im Visier das allerdings 16:1 Verdichtung hat. Geht da noch was mit E-100 oder Methanol? Oder ist das nur noch mit teurem Rennsprit zu fahren?

Es ist mir schon klar, dass es auf mehrere Faktoren an kommt, es geht mir nur um ungefähre Richtwerte.


Danke schonmal


Gruß
Franz

[hddragster]

Hallo Franz . 13,5 : 1 geht noch mit Ultimate 102 , aber da sollte Deine Köpfe an der Quetschkante bearbeitet sein . Vorbesitzer fragen . Frag' auch nach , was für Nocken drin sind , gibt ja nicht nur statische Komp., SV-05 sollte auf jeden Fall funzen , ist aber oxigenated .
Du meinst wahrscheinlich nicht Metahnol , sondern ( Bio ) Ethanol ?

[Ashburner]

Danke für deine Antwort,

es gibt ja E-100 (Ethanol) und es gibt Methanol, Fachmann bin ich dafür nicht aber ich denke das ist nicht das Gleiche oder?
Hab ich mit dem 16:1 Motor noch irgendeine (billigere) Möglichkeit ausser Rennbenzin?

[Mr.T]

Hallo, also mit Methanol oder Ethanol kannst du gut und gerne 17:1 Verdichtung fahren. Entscheidend ist die Klopffestigkeit die ja beim Straßensprit mit 12:1 definitiv am ende ist.

Alternativen wären da noch AFGAS 126 Octan von den Fliegern, aber das geht auch nicht so weit wie Alkohol pur.

Wenn das ein Sauger mit Vergaser ist würde ich einen neuen Vergaser kaufen der auf das entsprechende Zeug abgestimmt ist.

Einfach so nur anderes Benzin rein geht eh nicht.

[hddragster]

Franz , hau' mehr Daten raus , sonst beginnt hier das große Kristallkugelraten .
Bei Avgas bin ich skeptisch , das ist für nicht hochdrehende ( Propeller ) Motoren gedacht , da könnte die Verbrennungsgeschwindigkeit langsamer sein ... hab' mal was darüber gelesen , aber sicher bin ich mir nicht ...

[Ashburner]

Infos zum Motor sind kein Problem
582cui mit Enderle Injection, bisher mit Methanol und Lachgas gefahren. Methanol bzw. Ethanol würde ich beibehalten, nur Lachgas will ich nicht unbedingt fahren. Verdichtung aktuell wie schon geschrieben 16:1

Hat jemand Erfahrung mit E-100? Woher bekommt man das? Hab bis jetzt im Netz leider nix gefunden.

Gruß
Franz

[hddragster]

C85 und E85R findest Du bei Rennbenzin.de , E 100 wird meines Wissens nach in D gar nicht angeboten ...
Nötigenfalls Oktanbooster ?

[subreflection]

E100 ist doch das ganz normale, hochreine kamin ethanol oder täusche ich mir da? 100% Ethanol=100% Ethanol. Fahren zumindest manche hier im Forum... Hat jemand zufällig Verdichtungsverhältnisse im Kopf welche man bei ca. 3,5 bar LD und E100 fährt (2,5l Hubraum)?

Liebe Grüße,

Subreflections

[Ashburner]

Servus nochmal,

mich würde es hauptsächlich interessieren was man alles ändern muss, wenn man auf 100% Ethanol umstellt (von Rennbenzin).
Vergaser/Bedüsung ist klar, riesige Hauptdüsen, Metering blocks, etc.

Aber was muss man an der Zündung verstellen?
Motoröl nach jedem Wochenende weg?
Muss man anderes Öl fahren?

Müssen die Leitungen gespühlt werden oder reicht nur komplett entleeren?

Wie hoch kann der Motor verdichtet werden?


Und so weiter...


Danke schonmal für eure Hilfe

Gruß
Franz

[Precisions3]

E100 kannst du im Internet in 1000l Fässern bestellen.
Spülen würde ich nicht wenn er vorher mit Ethanol/Methanol gelaufen ist, nur leer machen und eben darauf achten das alles für Ethanol ausgelegt ist, wovon ich jetzt mal aus gehe.
Zündungs muss neu abgestimmt werden denke ich mal, wird wenn Lachgas gefahren worden ist zu krass sein wenn du nur Ethanol fahren willst.

Edit:
Hab dir noch den Link rausgesucht:
http://www.shop.energieprofis.net/ep...4&Locale=de_AT

Grüsse