sieht aus wie ein tremec t-5, wo das verbaut wurde weiß ich leider nicht, sollen aber recht viel aushalten und es gibt viele teile zum umbau der übersetzung. an sich ein gutes getriebe, kostet neu ab 2500usd, oder so.
Früher war alles besser, sogar die Zukunft!
Hallo, steck in neueren Autos uns ist eigentlich sehr gefragt. Hab so ein Ding gerade für teuer Geld aus USA importiert. Gratulation.
Falls du das abgeben möchtst....melde Dich
Darf man fragen was man für so ein Getriebe ausgeben kann ?
Gruß Dirk
die hälfte vom neupreis wäre meine schmerzgrenze. wie gesagt neu, je nach ausführung ab 2500usd plus versand, zoll usw. denke mal bis 1500eu's wären schon drin, für ein gebrauchtes 0815 tremec t5.
Früher war alles besser, sogar die Zukunft!
Danke, dann habe ich schonmal einen anhaltspunkt.
Gruß Dirk
Hast du noch ein paar Teile oder ist das ohne Anbauteile?
Das T5 ist eigentlich eher etwas fragil, die V8 Versionen sind für 360 bis 450Nm ausgelegt. Ich habe mit dem keine Erfahrung aus erster Hand, aber mit Slicks und Gänge reinreissen ohne Kupplung ist es angeblich schnell aufgearbeitet. Es gibt das Getriebe in über 250 Varianten, auch für OEM V6 Anwendungen, also ist bei der Identifikation Vorsicht geboten um zu vermeiden das die Zahnräder beim ersten Start direkt auf der Straße liegen.
Es gibt von G-Force ein komplett überarbeitetes welches für 670Nm freigegeben ist, das kostet aber auch entsprechend. Das "normale" world class T5 ist in USA relativ günstig: http://www.ebay.com/itm/Mustang-5-0-...BVziNh&vxp=mtr
Ab $2500 gibts dort auch ein neues TKO 600, das hält deutlich besser.
Gruß,
Simon
Jep da hat der Simon recht.
Alles was mehr als 350PS hat würde ich damit nicht bestücken
Udo
It`s a long way to the top if you wanna rock and roll
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