Ergebnis 1 bis 4 von 4

Thema: N2O vs. Drehzahlbegrenzer

  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hustler
    Registriert seit
    22.05.2011
    Ort
    Hamburg
    Beiträge
    160
    Downloads
    1
    Uploads
    0

    N2O vs. Drehzahlbegrenzer

    Hab mal ne Nitrous Frage.
    Was passiert wenn wärend der N2O nass Einspritzung der Drehzahlbegrenzer der Zündung kommt?
    Hustler

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    29.06.2009
    Beiträge
    241
    Downloads
    1
    Uploads
    0
    Ich vermute nichts gutes. Ich hab den window switch fürs Lachgas auf 200/min unter dem Drehzahlbegrenzer eingestellt.

    Falls es jemand wirklich freiwillig testen will würde ich mich über einen Bericht der Ergebnisse freuen ;-)

    Gruß,

    Simon

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von B-12
    Registriert seit
    15.06.2010
    Ort
    Saarland
    Beiträge
    564
    Downloads
    3
    Uploads
    0
    Zitat Zitat von Hustler Beitrag anzeigen
    Hab mal ne Nitrous Frage.
    Was passiert wenn wärend der N2O nass Einspritzung der Drehzahlbegrenzer der Zündung kommt?
    Hustler
    Nun
    mach mal etwas genauere Angaben >
    Einspritzer oder Gaser ?
    Bin aus der Bike Fraktion ,aber fürs Prinzip ist das sicher nicht so wichtig.

    Wenn der Rest ok ist > macht das nix , bestenfalls ein paar Puff Puff im Auspuff
    Also bei mir "passiert" nichts , fahre aber auch Dry-Shot und nur "klein" also ca 25% mehr mit Gas und nur Zündunterbrechung.

    Ganz übel kann es werden, wenn bei Nass nicht nur die Zündung "ausgeht" sondern auch die Stock Einspritzung.
    Das solltest du vermeiden , da ein mageres Gemisch entstehen könnte. Dann lieber gar kein Sprit als nur ein Bischen.
    Deshalb die Frage nach Vergaser oder Einspritzng !
    On the eighth day, the Lord said "Let There be Power", and he gave unto man nitrous oxide

    Street-Busa SOE 912 >> 9,035 > Flugplatzblasen 2016 >> 311,5 km/h Standing Meile Groß Dölln

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hustler
    Registriert seit
    22.05.2011
    Ort
    Hamburg
    Beiträge
    160
    Downloads
    1
    Uploads
    0
    Im spezielem Vergaser mit nasser Einspritzung.
    Ich könnte mir vorstellen, das unverbranntes Gemisch bei der nächsten Zündung
    interressante aber unerwünschte Efekte verursacht.
    Ein Window Switch bietet sich natürlich an, hat aber den Nachteil der reduzierten
    Beschleunigung vor Gangwechsel.
    Alternativ den Begrenzer auf absolute Redline stellen?
    Hustler

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •