Ergebnis 1 bis 8 von 8

Thema: Auslitern

  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von 206Limited
    Registriert seit
    15.01.2011
    Ort
    Springe
    Beiträge
    188
    Downloads
    0
    Uploads
    0

    Auslitern

    Hallo,

    um dass Verdichtungsverhältnis genau berechen zu können möchte ich gerne Hub und Brennraum auslitern.
    Was nehmt ihr dafür für eine Flüssigkeit.? LG Marc.

    Ich Liter zum ersten mal aus

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von RaceFink
    Registriert seit
    06.09.2002
    Ort
    Bremen
    Beiträge
    1.676
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    ATF Öl und ne Plexiplatte
    It`s a long way to the top if you wanna rock and roll

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    10.01.2004
    Beiträge
    862
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Wenn du es genau machen willst hol dir in einer Apotheke eine Byrette . Dann Plexiglasscheibe auf den Brennraum und rein laufen lassen. Ich nehme mitlerweile auch schon Wasser

    Udo

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von GSXR
    Registriert seit
    19.04.2011
    Beiträge
    747
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    ich nehme 70% Benzin und 30% Zweitaktoil aber wie immer jeder hat sein eigenes Rezept ist auch gut so .
    https://www.youtube.com/watch?v=l9yDhJa8Tfc

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von 206Limited
    Registriert seit
    15.01.2011
    Ort
    Springe
    Beiträge
    188
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Ja so habe ich es auch gemacht, dann von allen vier Zylindern den Wert aufgeschrieben.

    Mit Wasser was ich auch so immer gemacht habe beim Brennraum auslitern, ging beim Hubraum nicht es ist unten wieder rausgetropft nach einiger Zeit.
    Was mich erst gewundert hat, Hubraum habe ich aber auch noch nie gemacht...


    Ich habe dann ein 10W40 Öl genommen was hier immer so rum steht, dass ging dann ganz gut.

    Gestern war ich beim Motorenbauer der auch den Rumpf gemacht hat, der hat mir auch zu einem Benzin 2Takt Öl Gemisch geraten - das ist wohl alte Schule

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	14469721_1216839758389350_2738592335411254933_n.jpg 
Hits:	16 
Größe:	61,7 KB 
ID:	4351
    Geändert von 206Limited (30.09.2016 um 14:10 Uhr)

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von GSXR
    Registriert seit
    19.04.2011
    Beiträge
    747
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Gibt X-Faktoren die man berücksichtigen muss, aber das ist ne andere Geschichte viel Glück ,ich drück Dir die Daumen

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von 206Limited
    Registriert seit
    15.01.2011
    Ort
    Springe
    Beiträge
    188
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Das sollte jetzt mal vernünftig werden.
    Ist mein erster Motor mit Turbo und auch der Erste mit vernünftigen Komponenten.

    Vorher habe ich einbisschen mit Sauger und Nos geübt, da kam ne 13,3 raus das hier sollte schneller und auch für die Straße sein, da wollte ich mal ne dritte Meinung hören wie Ihr das so macht
    Danke euch

  8. #8
    Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    29.06.2009
    Beiträge
    241
    Downloads
    1
    Uploads
    0
    "Ausgelitert" wird das Volumen der Brennräume im Zylinderkopf um das Verdichtungsverhältnis zu berechen, oder die Volumen der einzelnen Brennräume durch entfernen von Material anzugleichen. Bei dem was du da machst läuft die Suppe nach unten raus weil die Kolbenringe natürlich nicht dafür gedacht sind eine Flüssigkeit im Zylinder abzudichten.

    Was genau hast du denn vor? Den Hubraum kann man doch leicht bestimmen über Bohrungsdurchmesser und Hub.

    Wenn du vom Hersteller der Kolben keine Angaben über das Volumen der Mulde hast macht es Sinn diese mit Knetmasse auszufüllen um quasi einen Abdruck zu erstellen, und den in eine flüssigkeitsgefüllte Bürette zu legen. Der Unterschied im Flüssigkeitsstand ist das Volumen der Mulde.

    Gruß,

    Simon
    Geändert von JYKing (02.10.2016 um 17:02 Uhr)

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •