DMSB Drag Racing Pokal 2017

[RaceFink]

Na ja was die deutschen JDBs angeht ist wirklich jämmerlich und ich würde mein Kind im leben nicht auf so einen Klappstuhl setzen.
Was mich am meisten überrascht ist das es für JD kein Problem ist 5000 Euro aufzurufen aber die Biker ihre Kids auf Teile setzen die keine 1000 kosten dürfen.
was in D an JDBs rumfährt ist auch wirklich nicht für eine Veranstaltung wie Hockenheim geeignet da fehlt jeder professionelle Anspruch.
Es ist der gleiche Aufwand ein JDB zu bauen wie ein großes Bike. Grade für Kinder in dem Alter ist es wichtig "wie die Großen" zu sein und nicht mit einem abgelutschem Pocketbike peinlich die Strecke runterzukattern. Aber so ist der Anspruch jeden Elternteiles halt anders.
Mein erstes JDB is in gute Hände gegangen das zweite wird Deko.

udo

[burnout micha]

Keine antwort ist auch ne Antwort . Es geht auch ohne dsmb. Man bekommt ja nicht mal antworten weil sich jetzt anscheinend jemand angepisst fühlt wenn man mal die Wahrheit sagt und die Tatsachen auf den Tisch haut. Und wenn es mal darum geht rede und Antwort zu geben wird entweder nichts mehr geschrieben oder auf Veranstalter verwiesen. Rückradlos, feige und lächerlich nennt man sowas wo ich her komme.

[Euthanasie]

mit Drachten verstehe ich aber auch nicht / und habe diesmal alles gelesen und auch zugehört

WARUM IST DRACHTEN DMSB - STRECKE ???

lg an alle euere Ralllllllllllllllllllllllllllle hahahahaah

[Benni]

Soweit ich weiß, haben einige DHRA Mitglieder die diversen DMSB Lehrgänge besucht, für Rennleiter, Leiter Streckensicherung, Zeitnahme, tech. Komissar etc,

und ihre "Praktika" bei DMSB Veranstaltungen gemacht, deshalb die vielen orangenen T-Shirts vor 2 Jahren in Hockenheim.

Dann haben sie die DHRA als Verein im DMSB angemeldet, und dürfen deshalb eine DMSB Veranstaltung im Ausland durchführen.

[Manfred]

Drachten ist als offizielle Drag Racing Strecke von der KNAF und der KNMV (ASN (Auto) und FMN(Motorrad) der Niederlande) abgenommen.
Die DHRA ist als DMV (nicht DMSB) Mitglied berechtigt beim DMSB (ASN & FMN von Deutschland) eine Veranstaltung anzumelden.
In diesem Fall ist es so, dass die DHRA bei der KNAF/KNMV die Veranstaltung als NEAFP / Europa offen angemeldet und zusätzlich beim DMSB die Durchführung des Drag Racing Pokal angemeldet haben.

[burnout micha]

@ Benni : streckenposten , zeitnahme usw. Ist ja eine Sache aber es ging ja um die Strecke .
@ Manfred: wenn das so ist könnte Ungarn auch für 81€ eine dsmb Veranstaltung melden . Soweit ich weis haben die nach den Regeln ihres Landes und Lizenzgebers eine Meisterschaft am laufen . Die pro-ET , super- pro-ET und extreme Outlaw fahren da meisterschaftsläufe. Ist das möglich ? Ja oder nein ? Wenn ja sag ich dem Veranstalter da bescheid . Ist ja dann nix anders wie in drachten. Abgesehen davon ist die DHRA nicht mehr der Veranstalter in drachten . Melden die trotzdem noch dsmb Veranstaltung an ? Ich denke nicht das es der emry macht . Das ist da eh grad eine Suppe von DHRA , esla und 402 . Ein Zusammenschluss von 3 vereinen. Ich müsste mich sch sehr täuschen wenn die eine dsmb Veranstaltung anmelden .

[Manfred]

Ich komme, aller Voraussicht nach, am WE nach Jade zum Rennen. Wir können uns dann mal unterhalten.

Leider ist es nach den Statuten der FIA und des DMSB nicht möglich mehr als eine Veranstaltung eines Nationalen Pokals / Meisterschaft im Ausland, also außerhalb des Bereiches des nationalen ASN durchzuführen. Wenn mehr als eine Veranstaltung einer Serie oder Pokals/ Meisterschaft im Ausland stattfindet, sagt die FIA dieses ist eine Internationale Serie / Meisterschaft und verlangt dementsprechen eine Internationale Anmeldung mit den erforderlichen Gebühren und Bedingungen.

ProET, SuProET und EXO fahren keine Meisterschaft im Sinne der FIA (ISC = Internationaler Sporting Code / Internationales Sportgesetz) bzw. der FIM-E. Eine offizielle Meisterschaft / Pokal / Serie muß im Kalender des ASN/FMN eingetragen sein.
Die Meisterschaft eines Clubs oder Vereins, z.B. die DMV Drag Racing Meisterschaft oder HARA-Meisterschaft, wird nicht als offizielle Meisterschaft eines ASN/FMN, also des DMSB, von der FIA bzw. FIM und FIM-E angesehen.

Das liest sich jetzt sehr nach Bürokratismus, aber leider ist es so im geregelten Motorsport so.

[burnout micha]

Drachten ist als offizielle Drag Racing Strecke von der KNAF und der KNMV (ASN (Auto) und FMN(Motorrad) der Niederlande) abgenommen.
Die DHRA ist als DMV (nicht DMSB) Mitglied berechtigt beim DMSB (ASN & FMN von Deutschland) eine Veranstaltung anzumelden.
In diesem Fall ist es so, dass die DHRA bei der KNAF/KNMV die Veranstaltung als NEAFP / Europa offen angemeldet und zusätzlich beim DMSB die Durchführung des Drag Racing Pokal angemeldet haben.

Hat sich erledigt. DSMB Meisterschaft mit einem Rennen in Jade als Bewertung. Ende August gibt es nur ein wild west fahren ohne alles in Drachten. DHRA uns ESLA haben sich getrennt.

http://www.dragraceunion.eu/news/81-...d-esla-beendet

Zusammenarbeit DHRA und ESLA beendet
Liebe DHRA Fahrer,
Wie Ihr vielleicht schon vernommen habt, hat es in den vergangenen Monaten viele Veränderungen bezüglich des Drag Racing in Drachten gegeben. Leider mussten wir herausfinden, dass die Zusammenarbeit zwischen den Parteien nicht den gewünschten Effekt gebracht hat. Dies ist auch der Grund für die Beendigung dieser Zusammenarbeit.
Die Ereignisse der letzten Monate haben gezeigt, dass es nicht möglich ist weiter Wochenend Events zu fahren. Sowohl Finanziell, als auch von den Vorschriften, die die Organisation einhalten muss ist es nicht mehr tragbar. Wir als DHRA wollen das Drag Racing auf Drachten erhalten, da dies die einzige ¼ Meile Location in den Niederlanden ist. Darum haben wir beschlossen zurück zu unseren Wurzeln zu gehen und Streetlegal Dragrace zu machen. Wie auch die Fahrer wollen wir nur eins: Viele Läufe machen.
Wir werden das Event vom 25-27 August an die derzeitige Situation anpassen. Aus dem Feedback welches wir von vielen von euch bekommen haben geht hervor, dass für viele der Eintrittspreis an der oberen Kante liegt im Vergleich zu den Läufen die sie an einem Wochenende machen können. Die DHRA will wieder zurück zu einem zugänglichen Rennen, sowohl für das Publikum als auch die Fahrer. Dieses Konzept werden wir im Jahr 2018 weiterentwickeln in 3-4 Events.
Das Neue Event „DHRA Old Skool Streetlegal Dragracing“ wird wie folgt aussehen: - Es wird nur am 26. August von 10:00 – 22:00 gefahren - Für Fahrer ist der Einlass ab 08:00 geöffnet - Für Besucher ist der Einlass ab 09:00 geöffnet - Es gibt keine Stromversorgung, keinen Toilettenwagen oder Duschwagen für die Teams/Crew. Es werden allerdings ausreichend Dixis auf dem Gelände zur Verfügung stehen. Ebenso gibt es die Möglichkeit Kleinigkeiten zu essen und zu trinken zu erwerben. - Es gibt kein Camping für Teams/Crew - Es gibt keine präparierte Bahn - Es gibt keine Abgrenzung der Bahn durch Leitplanken. Dadurch wird der Platz auf dem Feld begrenzter. Bitte berücksichtigt dies! - Es sollen nur Streetlegal Klassen fahren. Pro Teams sind weiterhin herzlich willkommen, werden aber nur in Absprache mit der Organisation in der Demo Klasse fahren können (für mehr Infos bitte ein email senden am webmaster@dhra.nl). - 150 Fahrertickets Maximal auf diesem Event - Der Eintrittspreis für Fahrer beträgt bei Voranmeldung 70€ - Der Eintrittspreis für Fahrer vor Ort ohne Voranmeldung beträgt 100€ - Der Eintrittspreis für Besucher beträgt €10,- für Erwachsene. Kinder bis 12 Jahre sind kostenlos. Kinder von 12-18 Jahre bezahlen 5€ - Wenn es im Rahmen unserer Möglichkeiten liegt wird für Kinder Unterhaltung auf dem Platz angeboten. Dadurch dass wir die Produktionskosten fürs Organisieren des Events niedrig halten können, können wir auch die Eintrittspreise niedrig halten. Wir als DHRA möchten das die Fahrer so viele Läufe wie möglich bekommen zu einem möglichst geringen Preis. Um das alles Möglich zu machen brauchen wir Eure Unterstützung. Darum bitten wir euch um folgendes: - Schreibt euch ab sofort für das „DHRA Old Skool Streetlegal Dragracing“ Event unter www.dhra.nl ein. - Der Vorteil beim Voranmelden liegt darin, dass wir dann alle Eure Papiere fertig haben. Das wiederrum ermöglicht uns einen schnelleren Ablauf bei Euren Papieren und dadurch ein schnellerer Start des Events. - Kauft Eure Tickets über den Ticketshop https://dhra.avayo.nl . - Eine Woche vor Start des Events werden wir schauen ob das Event kostendeckend ist. Sollte dies nicht der Fall sein werden die Kosten der Tickets (exkl. Administrationskosten) zurückerstattet. - Die Teilnahme ist nur mit einem gültigen Ticket und einer Voreinschreibung über www.dhra.nl möglich. - Bitte beachtet, dass nur eine begrenzte Anzahl an Tickets verfügbar ist.

[Benni]

Moin Micha,

Strecke ist eine Sache, aber wie Manfred es eben erklärt hat, Sport-Statuten eine andere, und manchmal muß beides zusammen passen.

Die DHRA hat deshalb die Lehrgänge gemacht und jetzt einige DMSB anerkannte Funktionäre in ihren Reihen,

damit sie als im DMV angemeldeter Verein ein Rennen im Ausland nach DMSB Statuten anmelden kann.

Der anmeldende Verein muß im DMV sein, der durchführende Verein auch, das muß nicht unbedingt derselbe sein, ist es im Falle der DHRA aber.

Ich erinnere mich an die "Atlas Race Days" in Ganderkesee, da hatte Egbert einen bayrischen Moto Cross Club als anmeldender und durchführender Verein.

Wenn Manfred schreibt, daß das Drachten Final im August als NEAFP angemeldet ist, kann man ihm das ruhig glauben, oder am WE bei DHRA nachfragen.

Manfred : Wenn du nach Jade kommst, kannst du dir gern ein Bißchen Schatten und ein Kaltgetränk bei mir am Start abholen.

[burnout micha]

Was kompliziert wieder ! Wie soll denn da einer durchblicken der sich nicht 28 Stunden am Tag damit befasst ? Vielleicht sollte sich der dsmb/dmv überlegen von seinen veralteten und viel zu komplizierten Regelwerk was Veranstaltungen betrifft abzukommen ! Der dsmb / dmv sollte Sportler fördern und nicht nur Knüppel zwischen die Beine werfen . Wenn es noch keinen aufgefallen sein sollte : die SOET gibt es so gut wie nicht mehr durch diese ganzen Querelen . Ssb genau so. Selbst bei den nitros bekommt man grad eben so ein 16er Feld zusammen. Entweder fördert man etwas oder man will etwas nicht und versucht es durch immer mehr Auflagen und undurchsichtiger Handhabe was auszulöschen . Letzteres passiert gerade mit dem Drag bike Sport . Wie in vorderen Beiträgen schon aufgeführt , führen genau solche Aktionen dazu das sich immer mehr Leute sich das zum einen nicht mehr leisten können / wollen. Der dsmb soll fördern und nicht moderne wegelagerei veranstalten . Das gilt gleichermaßen für Fahrer wie für Veranstalter. Der dragster Sport ist zwar nur ein mischen Sport aber das kann sich auch auf andere Klassen auswirken .