Moin zusammen,
nachdem ich eben meinen Rod abgeladen habe und das Material ausgepackt habe möchte ich mal ein Resume über die Veranstaltung schreiben.
Voller Erwartung fuhren Boris Baur und ich Mittwoch gegen 9Uhr los und kamen ohne Probleme gegen halb sieben abends an und wurden nett empfangen und unseren Plätzen zugeteilt.
Dann fingen die Probleme an:
Bei meinem Rod wurde soviel geändert, dass die Chance dieses Set up zu prüfen viel zu kurz war.
Als erstes war die Krafstoffleitung vor dem Druckminderer die Falsche und rutschte immer ab, was für ne Sauerei. V-Power brennt echt höllisch auf der Haut.
Das Problem wurde gelöst indem wir von den Kath´s einen Metallgewebeschlauch bekamen der so richtig in das System passte und nicht mehr rausrutschte.
@ Kath´s: Ihr seid super hilfsbereit und immer locker gewesen. DANKE
Danach fiel ´die neue Krafstoffpumpe aus, die max. 50 Minuten lief. Ein kleines Kohlenstoffschaufelrad ist zerbrochen weil die Pumpe wohl mangels Rücklauf zu heiss lief.
Hier half Gerd Habermann mit einer neuen Holleypumpe aus.
Super nett und hilfbereit wie oben schon geschrieben bei den Kath´s
So, nun lief der Rod.
Bie den Qualies schaffte ich zwei mal ne 13.0 und war enttäuscht nach den ganzen Umbauten.
In einer Nachtaktion wechselten wir den 750er Holley Vacuum gegen einen 850 Doublepumper und der 3 Lauf bescherte mir eine 12.60.
Der Motor bekam wohl nicht mehr genug Sprit mit der neuen Nockenwelle.
Egal, noch ein bischen Feintuning und fertig für den 4. Quallylauf...der dann ausfiel so wie der gesamte Rest der Veranstaltung, was äusserst enttäuschend war.
Für mich als Neuling ist es grossartig die Erfahrung zu machen, dass alle zusammenhalten und jeder hilft wo er kann.
Tausénd Dank auch an Boris Baur, der mir unendlich viele Tipps geben konnte und auch für mich schraubte. Natürlich ist Tony Brandes nicht zu vergessen, der dafür gesorgt hat, dass ich überhaupt Dragracing fahre.(besser als rückwärts um Pylonen.....)
Das Rahmenprogramm in Hockenheim kannte ich schon von mehreren früheren Besuchen. Diesmal hat es mir wieder gefallen. Vor allem das Düsenmopped.
Ich hoffe in Vandel zu testen und den Rod zu Optimieren.
Björn Lähndorf und Jens Lütgens bauten mir echt einen guten Motor der teilweise 7000 rpm´s aushalten musste.
Danke an Euch und Chefchen, die Ihren M....l entbehren musste.
Grüsse an Alle
Ove
Lemon dropped Dragraceteam
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und zum heutigen Geburtstag. :bier:
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