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Thema: Powerglide

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Powerglide

    Habe mit vor einiger Zeit ein gebrauchtes Powerglide Getriebe mit Transbrake gekauft, danach mit einem kompletten Overhaulin Satz überholt.
    Das Solenoid (schaltet) ist am Valve Body verschraubt, jetzt funktioniert die Transbrake nicht mehr.
    Hat irgendjemand eine Idee, was ich falsch gemacht habe, bzw. ein Plan welche Änderungen für ein internes Solenoid gemacht wurden.
    Allen hier im Forum nen guten Rutsch in 2018 und Viel Erfolg

  2. #2
    Administrator Avatar von Mr.T
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    Hi, am besten mal nen Drucktest machen. Dann kannst du nachvollziehen wo das Problem ist.

    Die Änderungen und Motifikationen sind hier von Valvebody zu Valvebody sehr unterschiedlich. Am besten versuchen die Anleitung vom Hersteller zu bekommen.

    LG
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  3. #3
    Super-Moderator Avatar von Björn Lähndorf
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    Hallo,
    in den meisten OH - Kits sind oem Valvebody Dichtungen.
    Damit funktioniert meistens nix mehr so wie es soll - hast Du überhaupt irgendwelche VB Dichtungen verwendet? Wer ist der Hersteller des VB?

    VG

    Björn
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  4. #4
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    Moin Moin, das OH Kit ist von B & M, lt. Beschreibung oem Valvebody Dichtungen, wer vorher liest ist klar im Vorteil.
    Die Dichtungen im OH Kit habe ich auch verwendet. VB ist oem, GM28, 3819478.
    Wie, wann, wo was gemacht wurde kann ich leider nicht nachvollziehen.
    Kann, bzw wo könnte ich ne passende Dichtung bekommen

  5. #5
    Super-Moderator Avatar von Björn Lähndorf
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    Moin,
    in den "günstigeren" Transbrake Ausführungen wird der OEM Valvbody verwendet und entsprechend modifiziert. Daher ist es nicht
    ungewöhnlich, wenn Du da trotzdem die GM Nummer findest.
    Du kannst den von einem originalen unterscheiden, indem Du prüfst ob die 1-2, 2-1, Reverse Ventile usw. blockiert wurden.
    Das einzige Ventil, welches in einem TB VB noch in Funktion ist, ist das manual valve - das ist das, welches vom Shifter bewegt wird.
    Du musst !!! herausfinden welcher Hersteller das Getriebe / TB VB ist; einige Hersteller benutzen eigene Dichtungen, einige gar keine - aber niemand benutzt die oem Dichtungen. Würde sagen Google ist Dein Freund.
    Weiterhin - ein Trans Brake Getriebe hat viele kleine Modifikation - möchte Dir nicht zu nahe treten, aber ein Getriebe, welches sich nicht identifizieren lässt, sollte nicht Dein Erstes sein, welches Du reparierst / überholst etc.

    vg

    Björn
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  6. #6
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    Hallo Björn, dann mach ich mal auf die Suche, merci

  7. #7
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    Will noch ein kurzes Feedback geben, auch Google konnte mir nicht helfen, habe mir einen neuen Schaltschieber gekauft, externes Solenoid, eingebaut siehe da es funktioniert

  8. #8
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    Nice day, guy. Good luck

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