Euro Games / Grand Nationals 2018 in Bechynê

[Jonny b Good]

Hallo Michel,

da war ich wohl nicht mehr auf dem aktuellen Stand.
Bechyne ist als NEAFP angemeldet, dazu wird jetzt mindestens die nationale B Lizenz benötigt.
Schade, denn in der Vergangenheit genügte die nationale C-Plus Lizenz.

LG
Jonny

[360duster]

Hi Jonny,

vielen Dank für die Aufklärung. Leider für mich ein K.O. Kriterium (habe in 2017 keine 3 gewerteten Wettbewerbe fahren können, somit Erlangung B-Lizenz nur über "Fahrerlehrgang"). Schade, wäre gerne mal nach bzw. in Tschechien gefahren.

Gruss Michel

[ukw-kfz]

Es gibt allerdings nur internationale Lizenzen für Klassen schneller als 10 Sekunden.

Hier: http://d-r-o.de/html/doku/Teil%202.pdf auf Seite 6 nachuzlesen.

Also muss man als ProET Fahrer, auch wenn man nur 11er Zeiten fährt, mindestens die C4 beantragen.

Kostet über 200€, zzgl. die Kosten für die ärztliche Untersuchung.

Also kann man bei den NitrolympX mit der C-Plus für deutlich unter 100€ antreten, in Bechyne ging das bis 2016 auch. Nun nicht mehr?

[360duster]

Uwe, bei den Veranstaltungen in DE war bisher National C immer ausreichend - zumindest für PET. Ich gehe davon aus zumindest da hat sich nichts geändert.

Update zu Erlangung Lizenz "National B": vom DMSB kam die Rückmeldung, dass Fahrerlehrgänge für Disziplin Dragracing mangels Interessenten nicht zustande kommen. Wenn man 2017 also im Besitz einer "National C" oder "National C Plus" Lizenz war bleibt nur die Variante Nachweis von mindestens 3 Teilnahmen an offiziellen Wertungsläufen - ohne die keinerlei Möglichkeit an die B-Lizenz ranzukommen, so wie in meinem Fall.

Gruss Michel

[Manfred]

Hallo Michael,
ich habe mit Jerry bezgl. der Probleme mit der C-Lizenz gesprochen.
Er will am Freitagnachmittag ein freies Training bzw. ein "T&T" machen. Für ein "T&T" wird keine Lizenz benötigt. Wer also in 2017 eine C-Lizenz hatte und auch an Veranstaltungen teilgenommen hat ( z.Bsp. Jade, Bad Sobernheim, Alkersleben, Drachten) kann an dem Freitag noch ein oder zwei Läufe machen und dann auf Nationale B-Lizenz hochstufen.

Zur Hochstufung benötigt man jedoch eine Lizenz, in diesem Fall eine C-Lizenz für das aktuelle jahr, die man auch dabei haben muss.
Nach der Hochstufung (COT-Abnahme durch RL/TK und SPK) kann der Teilnehmer an der Veranstaltung, z. Bsp. in der Klasse PET, teilnehmen.

Der Teilnehmer bekommt eine Bestätigung, die vom Abnahmegremium unterschreiben wird und kann dann nach der Veranstaltung beim DMSB die B-Lizenz beantragen. Die Kosten, die er für die C.Lizenz bezahlt hat, werden auf die B-Lizenz angerechnet.

Wer interessiert ist, bitte mit Jerry in Verbindung setzen und bei mir das PDF Formular anfordern, entweder über meine HP oder hier per PN.

Ich hoffe mal, dass es nun etwas leichter fällt doch nach Bechyne zu fahren.
Gruß Manfred

[ukw-kfz]

In D ist schon klar,

aber wieso eine B-Lizenz, die für Fahrzeuge mit Spezialfahrwerk gilt.

Für uns ProET-Affen reicht doch C. (halt dann international C4)

[Manfred]

Das man in Bechyne nicht mit der C-Plus Lizenz nicht startberechtigt ist, liegt daran, dass es eine Nationale Veranstaltung im Ausland ist und die C-Lizenzen so wie die DMSB-Starzulassung (DSZ), die per APP beantragt werden kann, nur für Clubsportveranstaltungen in Deutschland zugelassen sind. Clubsportveranstaltung die gleichzeitig eine Nationale Veranstaltung ist, geht nicht.

In Europa kann man mit der Nationalen A-Lizenz an jeder Drag Racing Veranstaltung teilnehmen, die als NEAFP Veranstaltung angemeldet ist.
In Deutschland reicht auch eine Nationale B-Lizenz.
Die Bedingungen Zum erlangen einer nationalen B oder A-Lizenz sind:

Nationale Lizenz Stufe B
(1) Die Nationale Lizenz Stufe B kann ab Jahrgang 2001 und älter beantragt werden.
Die Nationale Lizenz Stufe B berechtigt zur Teilnahme als Fahrer an nationalen Drag Racing Wettbewerben mit Fahrzeugen,
die langsamer als 9,00Sek. (1/4 Meile) bzw. 5,80 Sek. (1/8 Meile) fahren.
(2) Die Erteilung der Nationalen Lizenz Stufe B setzt voraus,dass der Antragsteller als Inhaber einer Nationalen Lizenz Stufe C bzw.
CPlus innerhalb von zwölf Monaten vor Antragstellung an mindestens 3 nationalen bzw. Clubsport- Wettbewerben in Wertung
teilgenommen hat.
(3) Dragster (inkl. DMSB Drag Racing Pokal)
(Einschränkung für Junior-Dragster: Jahrgang 2002-2010)
(4) Für minderjährige Antragsteller gelten darüber hinaus die Bestimmungen des Art. 10 DMSB Lizenzbestimmungen.

Nationale Lizenz Stufe A
Die Nationale Lizenz Stufe A kann ab Jahrgang 2000 und älter beantragt werden.
Die Nationale Lizenz Stufe A berechtigt zur Teilnahme als Fahrer an NEAFP Drag Racing Wettbewerben und nationalen Drag Racing
Wettbewerben mit Fahrzeugen, die langsamer als 9,00Sek. (1/4 Meile) bzw. 5,80 Sek. (1/8 Meile) fahren.
Nachfolgende Erteilungsvoraussetzungen für Drag Racing müssen erfüllt sein:
a. Inhaber einer Nationalen Lizenz Stufe B, oder
b. 3 Qualifikations- oder Rennläufe mit Nationalen Lizenz Stufe C bzw. C Plus und Cockpit-Orientierungs-Test (COT).

COT und Testläufe werden bei einer Veranstaltung vom Rennleiter und dem technischen Kommissar überwacht und dem Teilnehmer bestätigt.

Es gibt keine Lizenz- / Fahrerlehrgänge für die Nationale A-Lizenz im Drag Racing.

Eine Internationale Drag Racing Lizenz ist nur für fahrzeuge nötig, die schneller als 9 Sek. die 1/4 meile durchfahren.
Gruß Manfred

[ukw-kfz]

Eine Internationale Drag Racing Lizenz ist nur für fahrzeuge nötig, die schneller als 9 Sek. die 1/4 meile durchfahren.

Wenn ich aber nun mit einem "langsamen" Auto z.B in England oder Frankreich fahren will, brauch ich eine internationale Lizenz.

Also muss ich zum Arzt, COT, observed runs, etc. alles genau so wie die Großen machen.

[360duster]

Vielleicht kann hier jemand von der MSTO nochmal was konkretes dazu sagen, mglw. gibt es ja noch eine Alternative (Clubsport Plus??) um die Teilnahme mit Lizenz "National C Plus" möglich zu machen.

Gruss Michel

[Mr.T]

Und was bräuchte ich als Einsteiger in Becyne für eine Lizenz?