ACHTUNG - Nat. C+ Lizenz nicht mehr im Ausland gültig (nur Auto)

[ukw-kfz]

Aber unklar bleibt weiterhin, wie der Sieger der Pokals (wo ja die B-Lizenz Pflicht ist) an so eine Lizenz gekommen ist???

@Frank: Wenn man an echtem Wettbewerb oder sogar der Meisterschaft teilnehmen will, braucht man eine Lizenz, das ist schon ok so.

Du kannst auch hinterm Haus oder auf dem Bolzplatz Fussball spielen, aber im Verein brauchst du einen Spielerpass. Ist halt so.

[Manfred]

Hallo Uwe,
Karl Geiger hatte früher eine Internationale Dragster Lizenz Stufe C3. Er ist in der Gruppe Competition Eliminator mit einer Corvette gefahren, die mit einen Kompressormotor angetrieben wurde.
Im letzten Jahr hat er den DMSB angeschrieben und wollte diese Lizenzstufe wieder haben, das wurde jedoch abgelehnt. Daraufhin hat er
eine Nationale A-Lizenz beantragt, die ihm auch zugeteilt wurde.
Wer früher schon mal eine Lizenzstufe höher als Nat.-A-hatte, bekommt auf Antrag mindestens die Nationale A-Lizenz.
Die Nationale Lizenz Stufe B ist niedriger als die Nationale Lizenz Stufe A. Den Unterschied hatte ich schon beschrieben. Rückstufungen sind nur bei den Internationalen Lizenzen üblich.
Ich hoffe es ist jetzt klarer.
Gruß Manfred