Hallo Benny,
danke das du dir die Mühe machst.
Das die JDB 2019 kaum bis gar nicht mehr existent ist, liegt NICHT an Jade - zwar es gab dort in den letzten Jahren Entscheidungen, die einzelne Fahrer dazu bewegt haben nicht mehr anzutreten - das ist korrekt - es gibt noch andere Gründe - und es macht kaum noch Sinn über etwas zu sprechen, dass bereits entschieden ist. Es wurde kurz Thema im Zusammenhang mit dem Regelwerk, an anderer Stelle hier im Forum. Mit dem DMSB oder der DMV darüber zu sprechen ist vergeudete Zeit - jedes Mal wenn man das versucht läufst du vor ne Wand . . . . auch das ist alles bekannt und wurde auch hier oft genug diskutiert - solange die Lizenzen verkaufen können, ist alles gut. Online diskutieren geht offensichtlich auch nicht, denn nicht alles wird richtig verstanden. Wenn du dem DMSB oder DMV übrigens ne Mail schreibst, bekommst du bei beiden Vereinen noch nicht mal ne Antwort. JDB Anliegen ist dann irgendwie immer off topic . . .
Wenn die das jetzt lesen wette ich, dass sie schreiben das das es nicht stimmt usw . . . kenne ich schon.
1. first or worst
2. Jade wurde bereits ausführlich vor Ort diskutiert - Andre hatte auch alles versucht - aber gegen die Entscheidungen der Sportpolizei (Kommisare vor Ort) machst nix - ist Geschichte
3. Die JDB ist in der Deutschen Rennszene 2019 so gut wie nicht mehr existent - vereinzelte Starter allenfalls noch durch den Lizenzzwang - die werden dann ja automatisch gezählt
4. CZ Hoscovice JDB fährt heads up - pro tree - egal wie viel Power - erstaunlicherweise stört das da niemanden - uns auch nicht - denn die Junioren haben richtig Bock drauf und Spaß daran - Mindestgewicht gibts nicht - 2Takter und 4Takter fahren jedoch getrennt - sortiert nach Hubraum
5. In der JDB gewinnt NICHT die Kohle - das hatte ich geschrieben
6. es geht um die Auslösung von gelb! bei abgeschlossenem staging - Taktung bei pro-tree ist dort lt. DHRA variabel - der Starter bestimmt ob er den Computer machen lässt, oder eben nicht - in Drachten macht Kenneth es oft so, dass er nur die Qualis über den Rechner taktet - im Rennen löst er lt. eigener Aussage gelb oft auch manuell aus - damit man eben nicht zählen kann - ich hatte ihn mal gezielt gefragt, weil mir in der SSB / PSB aufgefallen war, dass die gelb Zeiten in den Ampelphasen variierten
Und dann noch zu dem ganzen Rest:
Gewichtsklassen, PS, Spezialregeln, Kommissare . . . das ist den Junioren egal - die wollen fahren - dabei sein - wer erster hinten ist, hat gewonnen. Das sind EINSTEIGER in der Welt des Motorsports - sie lernen jedoch sehr schnell, was tatsächlich abgeht.
Mit den Junioren spricht darüber aber keiner - lediglich wir Erwachsene diskutieren mit Sportkommissaren vor Ort ob die Kinder alles richtig gemacht haben und welche Regeln eingehalten werden. In Jade haben die Junioren unter sich entschieden, wer bei doppelrot im dial in gewonnen hat - sogar die anderen JDB Starter im line up haben das befürwortet - alle! waren einverstanden - die Sportpolizei hat entschieden dass die im Team, von der Startcrew, Timingslips, vom Streckensprecher, vom Rennleiter und vom Sprecher der Junioren (Kalunki) befürwortete Lösung (deepest red looses) wiederum nicht gilt - der Sieg wurde annuliert - der looser auf dem timeslip zum Sieger erklärt - angeblich geht das mit Teamentscheid usw. nur in England bla bla bla . . .
Das wurde mitgeteilt, nachdem!!! alle JDB in den Elis im Line-up anhand der Timeslips und Listen aufgerufen angetreten waren . . . 60 - 70 Minuten (trotz 3. call - ohne oildown) in Vollkombi bei 35 Grad im Schatten - die offiziell ausgeschiedenen waren da schon auf dem Trailer . . . die angetretenen durften spätestens dann aufladen und die anderen konnten wieder ausladen oder nicht, die dial ins der anderen Fahrer!!! hätten wegen anderem Gegner angepasst werden sollen/können/müssen, ging natürlich nicht mehr usw . . . in keiner Erwachsenen Klasse hätte man sich so etwas erlaubt - sicher nicht. Aber son paar Junioren . . .
Benny das war jetzt wieder mal viel Zeug - soll damit gut sein.
WICHTIG: Es geht hier NICHT um verlorene Rennen - es geht darum, wie die Junioren, mit ihren tatsächlich sehr sportlichen Ansichten zu Fairness, behandelt werden. Offensichtlich hat man als Junior mehr Spaß, wenn man ohne Verein und Sportpolizei startet . . .
Wir sehen uns auf den Tracks 2019 - let the good times roll.
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