Lasst mich mal versuchen das Problem exakt zu definieren und auf den Punkt zu bringen - auch wenn es mich selbst nicht betrifft, vielleicht hilfts ja wenn wir die Hintergründe verstehen - falls ich was total falsch interpretiere, bitte berichtigen.

Manfred ist kein Veranstalter - und will es auch nicht sein.
Er ist der Koordinator der DRM und sucht für die Durchführung der dafür notwendigen Rennen andere Veranstalter, die bereit sind diese durchzuführen - mit den notwendigen Konsequenzen die ein DRM Rennen nun mal mit sich bringt. Also nach DMSB Reglement. Vergleich Fußball: Level Bundesliga.

Die MSTO möchte ebenfalls kein Veranstalter sein und sucht für mögliche Rennen (inclusive DRM-Läufe) solche Veranstalter die bereit und in der Lage sind, diese zu finanzieren, bewerben, und durchzuführen und die MSTO als Timing Crew für diese Rennen einstellen.

Hier in diesem Forum gibt es ganz viele Dragracer (und solche die es werden wollen) die total FRUSTRIERT sind weil ihre Autos oder Motorräder in der Ecke stehen falls sie nicht den Weg ins Ausland machen können. Diese Fahrer hätten gerne einige Serien richtige Rennen. Für Sponsoren. Vor Publikum. Meistertitel auf die Man(n) stolz sein kann. (Frau auch)

Aus Frust, weil die Serie nicht läuft, weil es nix zu gewinnen gibt, weil es keine Zuschauer bei den reinen Dragracing Veranstaltungen gibt, weil der Sport Unsummen Geld verschlingt, weil die Startgebühren immer höher werden, weil es ohnehin viel zu wenig Rennen in Deutschland gibt, weil sie sich ungerecht behandelt fühlen, weil... werden die Dragracer immer ungehaltener und lassen diesen Frust in mehr oder weniger berechtigten Angriffen gegen vermeintliche Verantwortliche aus, boykottieren Veranstaltungen durch demonstrative Nichtteilnahme oder Gegenargumente, besuchen Airport Veranstaltungen, fahren Show um überhaupt fahren zu können... et cetera.

Manfred als DRM Koordinator ist ebenfalls frustriert weil er mit immer weniger werdenden Teilnehmern versucht Veranstalter zu finden, die diese Klassen in ihrer Veranstaltung fahren lassen. Die potentiellen Veranstalter winken bei Zahlen von 20, 30, 40 ab... wollen eine Garantie dass zumindest soundso viele kommen um dieunddie Klassen zu fahren, angesichts der Tatsache dass mit dem DMSB Reglement für Rennen auch weitere Zusatzkosten für Streckensicherung, Absperrung, Sportwarte, Timing usw. auf sie zukommen, ohne Kaution war in der Vergangenheit nicht mal garantiert dass auch nur die Hälfte der eingeschriebenen Fahrer regelmäßig an allen Veranstaltungen teilnahm.

Die MSTO ist frustriert weil... haben sie einen Veranstalter gefunden der die Kosten für das T&T und/oder die Grand Nationals Anfang July trägt? Ich weiß es nicht. Falls nicht, nehme ich an dann ist Sammy bestimmt ebenfalls frustriert.

Ja und dann gibt es Veranstalter die mit Viertelmeile Rennen Werbung machen, mehrere tausende Zuschauer haben, Dragster zu Show Läufen und Werbung willkommen heißen... aber kein Interesse haben, die Sicherheitsbestimmungen und das Race Reglement des DMSB zu beachten und das Geld auszugeben um ein kostspieligeres Dragrace durchzuführen... lohnt sich für die Handvoll Fahrer ja eh nicht und die kommen auch trotzdem wenn sie umsonst fahren dürfen.

Die Dragracer sagen im Frust: bei diesen Airport Veranstaltungen geht es doch auch, die haben Zuschauer und Teilnehmer.... Warum bei Manfred und Co nicht... und der Kreis schließt sich. Immer enger.

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Anmerkung: die Flugplatzvorgaben Bitburg erlauben nur PKW mit Straßenzulassung, weshalb wir zwar nach DMSB Reglement fahren, aber leider kein Drag Race durchführen können.
(Edit nach sofortiger Anfrage: T&T sind nach Absprache email/tel weiter möglich - wie die letzten Jahre/wie gehabt)
Aber Veranstaltungen, bei denen Dragster uneingeschränkt willkommen sind, könnten vielleicht Rennen durchführen?! 1/8 Meile? Wenigstens einige Klassen? Motorräder? Auch bei nicht optimalen Streckenverhältnissen, die Bedingungen wären ja für alle Teilnehmer die gleichen und etliche Fahrer fahren da ja ohnehin schon!