Hier mal einen kurzen Glückwunsch für unsere erfolgreichen Pod-Fahrer:
Peter Schöfer im Top-Met. Dragster 1.Platz
Jens Riehl Super Comp 2.Platz
auch sehr gut abgeschnitten hat Günter Sohn der alte Bengel bei seinen ersten richtigen Läufen bei den Twin Top Fuelern
Frage: was war mit Competition? Habe Mr.T vermisst, ist das Feld gar nicht gestartet?
7,1 sek auf 301 km/h death before dishonour corvette V1
Ich kann mich den Glückwünschen nur anschließen! Die deutschen Fahrer haben sich wirklich in bester Form präsentiert. Auch Norbert Kuno war stark, als er in der ersten Runde direkt Fast Freddy rausgeworfen hat, der sich glaube ich mit einer 6.30 qualifiziert hatte.
CE ist wurde nicht gefahren da es nur 2 Nennungen gab.
Jens Riehl war wirklich der Hammer! Er hat einen nach dem anderen völlig ohne Elektronik an Bord nach Hause geschickt! Im Finale wurde er leider durch einen Motorschaden gestoppt....
Mensch Jan, Du bist aber fix ! 8o
Santa Pod war nur geil !!! Sogar das Wetter war recht gut,sch....kalt und windig, aber jeden Tag Racing.
kann nur bestätigen, was Jan schrieb, die Deutschen und auch die Holländer waren super drauf !!!
Superstreet, Supergas und Top Methanol Dragster gewonnen und in Supercomp einen klasse 2. Platz für Jens Riehl, der von 22 Fahrern ohne Elektronik ins Finale kam mit nem Lagerschaden ab dem 1/2 finale
Am meisten hat es mich für Peter Schöfer gefreut, der im 1/2 Finale mit 0.009 sec. vorne war mit nem Holeshot gegen Dave Wilson !Ohne Tireshake auch das Finale cool gewann gegen Rob Turner, das war schon lange wieder fällig .
Promodified war superfies, ich denke das wird noch ein gnadenloses Jahr von den Zeiten her.Am Anfang im Training hatten alle Probleme, da es geregnet hatte und Promod erst im Dunkeln um ca. 9 Uhr dran war auf kalter Strecke.
Vorher ging schon Malmgren in Prostock ab in die Mauer, es passierte ihm zum Glück nichts, aber das schöne Auto war platt für das Wochenende.
Am Sonntag hatten auch viele Probleme, aber es kamen schon die ersten 6.30 bis 6.50.
Norbert Kuno war nur 15. mit einer 7.0 und kam in der 1. Runde gegen die Nr. 2 Fast Freddy mit ner 6.33 vom Training !
und dann der Knaller : Norbert knallte Freddy mit ner 6.55 vs 6.59 raus, ganz großes Kino !!!! Leider konnte er im Halbfinale nicht mehr antreten wegen Motor/Kompressordefekt
Das wars in Kurzfassung aus deutscher Sicht bei den Autos .
Bis denne
Mürre
Erstma ne Frage an den Webm@ster Torsten :
Könnte man die beiden Threads "Entry List..." und diesen hier nicht zusammenführen,
unter dem Titel "Main Event 2006" ?
Dann könnten alle, die da waren und sich dafür interessieren,
hier :deal: reinposten & lesen.
(Oder heben wir uns das für die nächste Ausgabe vom DRAGRACER auf ?)
War mal wiedergeilomat, trotz "Rain Event" ab und zu.
Mal sehn, welche von meinen 720 Bildern was geworden sind,
und wo ich die dann hinschicke (HuHu :wink: Dennis & Torsten),
morgen sind die hoffentlich schon fertich.
Denn ich war einer der letzten mit 35mm Film an der Bahn,
aber besser analog als gar nix......
Mein Taxi ins Fahrerlager war G&R Racing (www.torquemaster.de),
und Günter Sohn hat sich auf seiner T/F H-D von 7,5 kontinuierlich
auf 7,0 runtergefahren...!!
Nach nem Sieg über Acka war im Semi "Schulz" gegen Karling, keine Schande sowas.
Die 6 wird auch noch kommen in 06, mal sehn wo und wann.
In den nächsten Tagen schreib ich noch was, jetzt gehts ab in Heia.
Speziellen Dank schicke ich auch noch an ALDI,
mein 25€ Zelt wurde zum Wasserschloß und stand 4 Tage in ner 15 cm Pfütze,
aber der Boden hat dichtgehalten, Puh...
Da gings anderen etwas schlechter, nicht wahr Groovemachine ?
Bis dann,
Benni
P.S.
An die Zahlreichen Fanz & Leser von Eurodragster :
Schickt massenweise Mails und Genesungs-Wünsche an TOG (news@eurodragster.com),
denn den hats leider Montag mit nem Pumpenschaden erwischt,
und für nen gründlichen Leakdown Test
ist er in der Fachwerkstatt mit dem roten Kreuz auf dem Dach.....
Glückwunsch an die Sieger und die tolle Leistung der Teams!
Gratulation auch an die vergessenen "Deutschen".
Franziska Friesch in Ihrem 1. Rennen (und das gleich in Pod....).
Bruno Bader hat mit 6,6 auf 190 gezeigt dass :
1. "was geht"
2. mehr drin ist, weil die 190 auf einen rechtzeitig geworfenen
Schirm hinweisen.
3. leider zwischenzeitlich der Kurs "geradeaus" nicht einfach zu
definieren war.
4. 400m in 7 Sec (bei Losfahren im 3 Gang) ist garnichtmal schlecht
selbst wenn dann das Getriebe "etwas warm" wird
5. im ersten Rennlauf leider "was" gebrochen ist
Egal - Quali satt im Mittelfeld mit nur einem brauchbaren Lauf is GEIL
:bier:
Grüße Christoph
Ich schliesse mich an; von hier aus auch meinen Glückwunsch.
Als wir Montag Abend nach getaner Arbeit zum gratulieren rum kommen wollten, waren die anderen deutschen Teams leider bereits weg.
Kann ich keinem verübeln bei den Temperaturen, ich versuche immer noch erfolglos meine Zehen wieder aufzutauen.
Und Kuno wird wohl die nächsten Tage viel zu tun haben.
War das erste Mal seit 10 Jahren auf der Tribüne (leider).
Hier ein Foto einer Suzuki v-twin, glaube ich.
Gruss Peter W.
@ silke, norbert und schrauben, hat das evtl. was mit dem bild zu tun???
was iss denn passiert,
grüße
markus
Ja genau: Das Wochenende in Pod war klasse, wenn auch sch...kalt.
Ich persönlich bin natürlicherweise besonders stolz auf die kleine ( große! ) Franzi, die in ihrem ersten Rennen tatsächlich die zweite Runde durch eine 0.028 Sek. Reaktionszeit erreicht hat! Außerdem ist sie vermutlich in jedem zweiten Südenglischen Fotoalbum verewigt ( "Oh, look Darling, that sweet little girl!" ).
Bei Bruno ist im 1. Lauf der Blowerbelt gerissen - genaue Analyse steht noch aus. Besonders schade und ärgerlich, weil er seinen Gegner bis zur Achtelmeile fest im Griff hatte und es nach einer neuen persönlichen Bestzeit aussah!
Viele Grüße an alle, wir sehen uns in Mantorp.
Ute
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