Tja,glaub mal nur nicht das ne Rennfertige Mopar Hinterachse billiger ist,obwohl schon starr.
Tja,glaub mal nur nicht das ne Rennfertige Mopar Hinterachse billiger ist,obwohl schon starr.
Auf Grund div. Recherchen (ich hab mit dem Gedanken gespielt auf Ami-Technik umzubauen) kenne ich die Preise leider nur zu gut... Aber kannst du nicht deine Achse einfach weiter nutzen? Oder Umbau wegen Sperre, bzw. breiteren Reifen? Ich meine, wird ja auch im Reglement gefordert ab SST KEINE Serienachse zu fahren, aber Ronald z.B. hat einfach eine Ami-Achse in seinen Kadett geschraubt und fährt damit in DK SSC (also hier SST). Hmmm, in Wittstock ist er ja auch gefahren, weiß aber nicht welche Klasse. Bin da echt halt am Überlegen wie genau man das Reglement nehmen muss, oder wie genau da die Schwerpunkte gelegt werden. Weil ansich kann ich, wenn ich mein Auto genau nach Reglement baue, den Wagen für die nächsten Jahre hinstellen und umbauen
Kai
Moin, moin zusammen,
Ich bin ja leidenschalftlicher Drag-Racing Fan aber eine Frage hab ich mal (Bitte nich X( sein):
Was genau sinn denn die sogenannten ET-Klassen??? (schäm!!)
MFG
Pascal
Kann meine Achse leider nicht weiter nutzen,da es sie beim ersten Start in Stücke reißen würde.Original von BurningKai
Auf Grund div. Recherchen (ich hab mit dem Gedanken gespielt auf Ami-Technik umzubauen) kenne ich die Preise leider nur zu gut... Aber kannst du nicht deine Achse einfach weiter nutzen? Oder Umbau wegen Sperre, bzw. breiteren Reifen? Ich meine, wird ja auch im Reglement gefordert ab SST KEINE Serienachse zu fahren, aber Ronald z.B. hat einfach eine Ami-Achse in seinen Kadett geschraubt und fährt damit in DK SSC (also hier SST). Hmmm, in Wittstock ist er ja auch gefahren, weiß aber nicht welche Klasse. Bin da echt halt am Überlegen wie genau man das Reglement nehmen muss, oder wie genau da die Schwerpunkte gelegt werden. Weil ansich kann ich, wenn ich mein Auto genau nach Reglement baue, den Wagen für die nächsten Jahre hinstellen und umbauen
Kai
Brauche stabilere Achse.
Dazu kommen dann alle Innereien einmal neu für Race Zwecke.
Was für nen Motor fährst du und wieviel Drehmoment und Leistung hat dein BMW?
Kannst ev. meine alte Achse haben.
Moin Pascal !Original von Pascal.K
Was genau sinn denn die sogenannten ET-Klassen???
Kurz gefaßt :
In E.T. dürfen Autos fahren, die zwischen 6 und 14 Sekunden für die Viertelmeile brauchen.
Jeder Fahrer setzt sich seinen Index selber, und darf ihn im Rennen nicht unterschreiten.
Entweder nimmt der Fahrer die schnellste Quali Zeit als Index,
und die Quali-Reihenfolge wird nach den "schnellsten, 2.schnellsten und so weiter" zeiten festgesetzt (wie in Wittstock 07),
oder die Fahrer geben vor der Quali eine Zeit an, die sie gerne fahren möchten,
und die Quali-Reihenfolge richtet sich danach, wer am nächsten an seinen Index rangefahren ist (wie in England).
Wie das gehandhabt wird, ist Veranstaltersache.
Im Rennen bekommt dann der langsamere Fahrer seinen Unterschied zum schnelleren Fahrer als Vorsprung an der Ampel, Beispiel :
Linke Bahn hat 12:00 Index, recht Bahn hat 13:50 Index.
Rechte Bahn bekommt 1,5 sec. Vorsprung und darf früher los,
linke Bahn muß warten, bis GRÜN kommt, und muß hinterherheizen.
Wer zuerst im Ziel ist, und dabei seinen Index nicht unterschreitet, hat gewonnen.
Wenn beide den Index unterbieten, gewinnt der, welcher näher dran war.
Bei diesen Rennen ist die Reaktionszeit sehr entscheidend,
denn wenn beide ihren Index auf die 1/100sec. treffen,
gäbe es ein totes Rennen.
Ob ein Veranstalter verschiedene ET-Klassen fährt, oder alle in 1 Klasse zusammenfaßt,
hängt von der Anzahl der ET-Nennungen ab.
Bei einigen Veranstaltern darf man seinen Index in jeder Runde neu setzten.
Je nach gefahrener (oder angepeilter) Zeit müssen verschiedene Bauvorschriften beachtet werden,
nähere Infos findest du in den Downloads bei www.d-r-o.de .
Bis dan,
Benni
HeHe Benni.
Besagtes totes Rennen gab es doch das letzte mal in Bitburg.
Beide gleiche RT und beide gleich weit von ihrem Index weg.
Totes Rennen
Moin !
Ist dann nicht der höhere Top Speed auschlaggebend für den Sieg ?
In Bitburg gab es einen ReRun, wenn ich mich richtig erinnere ?
Bis dann,
Benni
[Kann meine Achse leider nicht weiter nutzen,da es sie beim ersten Start in Stücke reißen würde.
Brauche stabilere Achse.
Dazu kommen dann alle Innereien einmal neu für Race Zwecke.
Was für nen Motor fährst du und wieviel Drehmoment und Leistung hat dein BMW?
Kannst ev. meine alte Achse haben.[/quote]
Hi oder eher guten Morgen
Ich hab einen m106 Motor der überarbeitet ist. Leistung kann ich nicht sagen, aber ich hoffe auf 600-700 PS aus 3,5 Litern, können aber auch nur 500 werden, je nachdem was der turbo so drückt und wie die einspritzung hinterher kommt. Was für ne Achse hast du denn? Und vor allem, Sperre? Denn bei meinem Schrotti des Vertrauens kann ich ne Volvoachse für 120 haben, aber halt leider ohne Sperre *grummel* Hilft also nix...
Kai
Und genau da liegt meine Frage Benni:
darf ich als Sportsman Et mit unter 12 Sek. fahren? Denn da könnte ich laut Reglement meine Hinterachse behalten?!
Kai
@ Kai
Hast PN.
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