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Thema: Wankel-Turbomotor Methanolbetrieb!

  1. #11
    Super-Moderator Avatar von Grimmjar
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    es über Turbomethanol Motoren auch irgendein Buch oder eine Internetseite auf der ich mich ein wenig einlesen kann?

    Gruß Thomas

  2. #12
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    Versuch es mal mit:

    http://www.turbofast.com.au/racefuel1.html

    Etwas durchklicken aber sehr informativ ! rima:

  3. #13
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    Original von Acki
    Auf'm Lausitzring haben die bei den Methanol Motor die Kühlstreben abgesägt weil die nich warmwurden...
    Bei Wankel motoren ist das so das um so kuhler um so besser. Man braucht so wie so einer bessere zuendung um das gemisch zu brennen. Dursch den Turbo und verdichtung wird die mischung auf temperatur gebracht.

    Im schlimsten fall kann mann die kuhlflussigkeit dursh duennes hydraulik oel ersetzen und ein electrishes vorwaerme einbauen.

    Hey Primeracer so bleibt auch dein Kaefer Luft gekuhlt!! Kein wasser!

  4. #14
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    Das klingt einleuchtend. Hab vom Wackel keine Ahnung, ausser halt die Bilder die so im Netz rumschwirren.
    Hab in nem Video mal gesehen wie so'n Teil abgeht wenn man es aufpumpt

  5. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von Primerracer
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    sehr schönes Video zur Erklärung vom Wankelmotor:

    http://youtube.com/watch?v=dF-CJno3_kQ

    Gleich am Anfang überholen bei Gegenverkehr und fetzige Musik, so waren die 70er wohl.... :grins:

  6. #16
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    Und? Was neues am project?

  7. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von Primerracer
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    Moin Army!

    Habe mich erstmal schlau gelesen über die "Metering-Oil-Pump".... Meine ist elektronsich gesteuert. Ich denke ich werde sie weg lassen und mitsynthetischem 2Taktöl 1:100 Premix fahren, was denkst du?

    Mein Adapter und Schwungscheibe von Kennedy für den Motor an das Käfer-Getriebe ist auch angekommen, paßt 100% super. Nun muss ich mal schauen wo ich am günstigsten die "Black-Magic" Mitnehmerscheibe her bekomme.

  8. #18
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    Am besten bau die OMP ab. Schneide einer platte die uber den loch passt um die 4mm alu platte langt. Du musst die vordere gehaeuse, Ganz vorne, Abbauen und die antriebswelle fuer die OMP abbauen. dann muss du zie oel zufur zu vordere gehaeuse zu schweissen oder irgend wie dicht machen.

    Dann klappt es.

    Ich kann auch bildern davon machen wenn du willst. Ich baue gerade eine serienmotor ein bist meiner rohr gitter rahme eingebaut ist.

  9. #19
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    Und der letzter bild mit der OMP antriebs welle.

  10. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von Primerracer
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    Dann werde ich die Pumpe ersteinmal dran lassen und nicht ansteuern. Den Motor wollte ich diese Saison noch nicht auf machen und erstmal alles zum Laufen bekommen. Im nächsten Winter soll dann der Motor überarbeitet werden für Methanol.

    Danke schon mal für die Tipps! rima:

    Was für Zündkerzen kannst du empfehlen???

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