Hallo
hat jemand Erfahrung ob eine TPI Einspritzanlage auf einem 327er Motor vernünftig funktioniert oder gibts da Probleme ? Mit welcher Leistung kann man da ca rechnen.
Vielen Dank im Vorraus für Eure Hilfe
Hallo
hat jemand Erfahrung ob eine TPI Einspritzanlage auf einem 327er Motor vernünftig funktioniert oder gibts da Probleme ? Mit welcher Leistung kann man da ca rechnen.
Vielen Dank im Vorraus für Eure Hilfe
Hallo,
den 327 gab es 1962 schon original mit Einspritzung.
Leistete 360 damalige amerikanische PS bei 6000 Umdrehungen.
Wurde glaube ich nur in Corvetten verbaut.
Hallo
Am besten schaust Du mal auf die Seite von Street&Performance.
Die haben für mich alles für meinen LS1 gemacht. Und bei meinem Rod ist auch alles für die TPI anlage von Ihnen.
Ist ein sehr guter Laden und zuverlässig.
Gruß
ingo
ist kein Problem, du kannst mit dem serienmässigen 5.7 Chip fahren. Kleine Anpassungne machst am besten mit einem einstellbaren Benzindruckregler.
Am besten einen painless wiring Kabelsatz verwenden oder sonst einen originalen was aber viel Arbeit bedeuted wenn es schön gemacht wird. Wenn du MAF los im Speed density mode fährst wird es auch einfacher im Aufbau.
Die erzielte Leistung hängt wie immer davon ab welche Köpfe, Nocke, etc. Das Steuergerät (und dem ist das auch mächtig wurscht) weiss ja nicht was unter den Einspritzdüsen werkelt
Hallo,
MAF passt sich besser den veränderungen an, (Nockenwelle etc.) sieht aber scheiße aus und bringt nicht die Leistung und Ansprechverhalten wie optiemierte MAP/Speed density
Gruß Udo
@Heinz die Vetten haven ja alle genug Leistung :-))))))
It`s a long way to the top if you wanna rock and roll
hallo
vielen dank für eure antworten
ich habe vor den orginalen kabelbaum zu verwenden, was sicherlich viel arbeit ist, soll ja auch nach etwas aussehen
A TPI system only works with a stock camshaft.
327's are easy high rpm blocks and the TPI stops working above 4200 rpm
so from that point of view these two are not the perfect combination
@pelle i think you are not right you can get tuning cams for tpi engines also 327 cui engines. and i can say it works fine.
also die tpi auf dem 327 er funkt absolut geil man sollte nur die nocke ändern von crane gibt es gute compu cams arbeitsbereich 2500-5500rpm habe ich selber in einem 78er pick up gehabt geht richtig gut
gruß
pat
I think it depends from what TPI you use, the MAF or MAP.
The Manifold Air Pressure uses the vacuum signal for fuel calculation,
a hotter cam (with lower vacuum) might confuse the stock computer
hi pelle it also works with map sensors. sometimes you have to change the chip but in 99% of all cases it works well
greetz
pat
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