Seite 2 von 2 ErsteErste 12
Ergebnis 11 bis 17 von 17

Thema: TPI auf 327

  1. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von coolchevy
    Registriert seit
    09.02.2003
    Beiträge
    637
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Original von Pelle
    A TPI system only works with a stock camshaft.
    327's are easy high rpm blocks and the TPI stops working above 4200 rpm
    so from that point of view these two are not the perfect combination
    sorry, nothing further from the truth. I have build enough high revving TPI engines which rev easily to 7000rpm and beyond. It depends on the cubes, if cubes go up you may have to switch to a Superram, but a hiFlo base and runners let you go way beyond 6500 with no loss.

    TPI actually won't work with stock cam very well, then power WILL fall off sharply above 5000 rpm.

    Adjusting the Memcal is needed anyway, no matter if MAF or MAP. If it really shall be a hot combination then switch to a Haltech E6GMX which is a plug/play free programmable ECM. PLugs into stock harness with no changes for about 700 Euro.

    However, a stock 350 TPI setup will work beautifully on a 327 without any changes

  2. #12
    Benutzer
    Registriert seit
    19.06.2006
    Beiträge
    47
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    I thought we're talking 'stock' TPI here.
    With changing manifold, runners en programmable PROMs you can make everything work.

    I hope Starchief keeps us up to date about his project. Goodluck rima:

  3. #13
    Benutzer
    Registriert seit
    26.12.2006
    Beiträge
    43
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Hallo
    ich wollte die orginal TPI verwenden.
    Ist das Steuergerät vom 305er und vom 350er TPI gleich oder sind sie unterschiedlich ?
    Vielen Dank für Eure Antworten

  4. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von coolchevy
    Registriert seit
    09.02.2003
    Beiträge
    637
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    wenn gleiches BJ sind die Steuergeräte selbst gleich, die Memcals aber anders. Auch die Einspritzdüsen sind 21lbs bzw. 24lbs, das kann man mit einstellbaren Benzindruckregler locker hintrimmen.

    siehe
    http://chevythunder.com/fuel%20injec...9%20pinouts%20(ecm%20#1227165)

  5. #15
    Benutzer
    Registriert seit
    26.12.2006
    Beiträge
    43
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    ich werde euch gerne auf dem laufenden halten
    aber das ganze dauert berstimmt noch ein paar monate ich möchte nur im vorfeld abklären ob es sinnvoller ist ein 327 er block oder einen 350 block zu verwenden. die tpi war auf einem 305
    je nachdem wo man mit wenigen Mitteln (auch Geld ) mehr leistung rausholen kann werde ich mich entscheiden was für einen block ich verwende
    bin daher für jeden tip und erfahrungswert dankbar
    starchief

  6. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von coolchevy
    Registriert seit
    09.02.2003
    Beiträge
    637
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    wenn der auf einen 305 war hast gleich noch weniger Probleme, da passen die Düsen dann auch

  7. #17
    Benutzer
    Registriert seit
    26.12.2006
    Beiträge
    43
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Wie viel Druck sollte die Benzinpumpe bringen wenn die TPI vom 305er auf einem 327er verbaut ist ?
    Hat jemand Erfahrung mit dieser Komination und lachgas? Funktioniert das gut oder gibts da Probleme ?
    Hab ja auch keinen Bock das ganze einzubauen und nach kürzester Zeit ist die maschiene tot.
    Grüße und ne geile saison
    starchief

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •