Frage an die Turbo-Profis

[Jan]

man acki, meinst du udo hat einfach nur langeweile und zieht es deshalb vor die fächer aus bögen zu basteln? ich glaub nicht!

frag doch mal deinen rohrbiegexperten ob der dir das 63mm rohe auch faltenfrei in R=D biegt bei 1mm wandstärke biegt!

zumal man sich das ganze viel besser anpassen kann als es im voraus auf einer zeichnung zu machen ist...

[Acki]

Kann ich mal machen.

@Tim: Deswegen habe ich auch geschrieben das ich dafür bezahle...

[RaceFink]

Hallo,
ich habe grade für fast 5000,-Eus dort bestellt

http://www.burnsstainless.com/


Normal kostet so ein Rohrbogen 180° 1,2mm R1,5 oder R2 auch hier in D 25,-Euro,
wenn dein Mensch so günstig arbeitet sind wir im geschäft. Wenn Du eine 3D CAD Zeichnung machen kannst erst recht.
Problem ist das Du oft Bogen brauchst die die Richtung ändern da kannst Du nichts biegen sonden musst Bogen an Bogen setzen.
Wenn Du sowas biegen lassen willst vorher aus Stahl bauen und als Muster nehmen.
Zum berechnen brauche ich genaue Daten vor allem Nochenwelle und Zylinderkopf.

Gruß Udo

[Acki]

Rohrbögen kauf ich immer bei http://www.edelstahlrohre.info/
Am Telefon wurden mir da 9 Euro für nen 90° Bogen gesagt im 60er Durchmesser gesagt.
So groß brauch ich es ja nicht, hatte damals wegen Ladeluftrohren angefragt, Alubögen waren leider unverschämt teuer (45 Euro der Bogen...).
40er V2A Bogen kostet 5 Euro, hab gerade im Shop nachgeschaut.
Baust wohl viele Krümmer das du für soviel Geld Material bestellst oder sind die Preise soo schlecht?!

Wegen der Biegerei, Kollege hat sich dort seinen Auspuff biegen lassen. Bis 3,50 macht bis 3" und bis 7,0m bis 35mm, ich seh den morgen aber nochmal bzw. kann ja mal anrufen. Der macht dir aus Rohren Spiralen wenn man es will hat er gesagt.
3D Zeichnung von Flanschmaßen und "Platz" im Motorraum? Catia ist dir recht?

Dann mach ich dir das in den Ferien zurecht (zur Zeit ist Klausurzeit, dann Semesterferien).
Bin nämlich am Überlegen zwischen 2 Krümmer Varianten, hinterm Motor wie Serie (Krümmer zum Herz zusammen gelegt... extremes rumgemache wenn man an den Lader will) oder rüber zum Getriebe, muss mir das dann alles ausmessen. Ansaugbrücke muss ich auch noch gießen lassen, zum Glück kenn ich jemand im Musterbau

Ach ja, dein Link geht nicht

[Jan]

wieso gießen lassen?

wenn du schon so nen aufwand treibst dann lass die das doch aus bleich fertigen... wegen gewicht und oberfläche...

[RaceFink]

tschuldigung aber das sind gegossene Schweißbögen mit 2,5 bzw 3mm Wandstärke keine 180° gebogenen Rohre.

Gruß Udo

PS das Material von Burns ist für zwei V8 Anlagen
Bei mir funzt der Link

[Acki]

Er hat auch dünnere 90° Bögen (wovon ich die ganze Zeit sprach), er verkauft dir sicher auch 180° Bögen, musst halt Anrufen.
Jetzt geht der Link, dubios! Gestern kam nen Fehler.

Hast du nich was von V2A aus'm Lebensmittelbereich geschrieben gehabt? Weil bei Burns das ist Inconell?!

Was nun wegen Berechnung?

Ach ja, hab mit Kollegen gesprochen, die Firma biegt auf jedenfall 3D wie man es will. Wegen Knickerei wird das Rohr mit Sand gefüllt.

[Jan]

R= 3D das ist ja genau was für eine solche anwendung gebraucht wir!

ich bin sicher das entspricht auch voll udos qualitätsansprüchen wenn die rohre sogar mit sand gefüllt werden um Faltenbildung zu verhindern! X(

p.s. schon mal was von dornbiegemaschinen mit faltenglätter gehört?

[Acki]

Hab von sowas keinen Schimmer, ich bin froh wenn ich Leute hab die mir sowas biegen wenn ich ehrlich bin.
Mein Notfallplan wäre sonst mit 90° Bögen zu arbeiten, anders hab ich keinen Schimmer wie ich es mit meine Hobbyschrauben Mitteln bauen könnte.

Wegen Ansaugbrücke aus Blech, das wird mir bei Alu zu teuer und bei Edelstahl zu schwer.

[RaceFink]

Hallo,
wenn ich 100 und mehr Stunden in eine Krümmeranlage stecke dann muss das hinterher "High-End" sein. Normal nimmst Du ein 180° gebogenes Rohr mit einem Radius R= 1.5xD max 2xD und sägst dir die Winkel die Du brauchst da aus. Dann schlefst Du jedes Ende das diese absolut spaltfrei passen und heftes. Am besten baust Du erstmal einen aus Stahlrohr is einfacher weil du mis Schitzgas auch größere Lucken dichtkriegst. Dann können wir uns auch besser über die Probleme unterhalten.
Was ist mit deinen Motordaten?
Ansaugbrücke für Vierzylinder ist doch schnell gebaut.

Gruß Udo