lachgas TPI

[starchief]

Hey
ich würde gerne eine lachgasanlage an einen 327 TPI anschließen
habe aber keine Ahnung und habe ein paar fragen bevor ich mir sowas kaufe .
Muß eine separate benzinleitung direkt vom Tank vorgelegt werden ? Brauche ich da eine 2. benzinpumpe ?
Wie hoch muß der Benzindruck sein
1,auf der TPI
2, auf der lachgasanlage
Danke für Eure Hilfe
starchief

[Grimmjar]

Mit einer eigenen Spritversorgung mit einstellbaren Benzindruckregler für die Lachgasanlage fährst am bessten finde ich. So hast du noch viel Luft nach oben hin und kannst die Anlage gut einstellen.
Kostet zwar bissel extra aber du bist auf der sicheren Seite.

Was ist TPI? Ist das noch Vergaser oder schon Einspritzung?

Beim Vergaser mit Plattensystem hast zwei Möglichkeiten.

1.
Niederdrucksystem mit Bypass.

2.
Hochdrucksystem mit 2 Druckregler. ein für Vergaser und ein für Lachgas.



Bei nem Einspritzer würde ich halt ein eigene, autonome Benzinversorgung bauen.

Da würde ich nicht am falschen Ende sparen und vielleicht den Motorzu zerstören.

Wieviel Leistung willst du denn mit Lachgas rausholen?

Schau doch mal ob es das Buch noch gibt. ISBN 1-884089-22-4


Gruß Thomas

[starchief]

Hallo
Grimmjar
TPI ist eine Einspritzanlage aus einem Camaro Bj 88
Also wenn ich das richtig verstehe , zapf ich den Tank an , lege eine separate Benzinleitung nach vorne die ich mit einer separaten elektrischen Benzinpumpe versehe und so das Lachgassystem mit Sprit versorge.
Ist das so richtig ?
Wieviel Benzindruck brauche ich ?
Wieviel Benzindruck brauche ich für meine Einspritzanlage ? (Habe noch keine Pumpe)
Zu dem Punkt mit der Leistung
Also der Motor soll ein orginaler 327er mit der TPI Einspritzanlage sein.
Das Lachgas wäre halt nur für Rennen oder sonstige Ausnahmefälle (z.B. Blödmann neben einem an der Ampel )
also Leistung halt so viel wie möglich ohne dem orginal motor zu schaden.
Grüße starchief

[Grimmjar]

was TPI angeht kann ich dir nicht helfen. aber wenn es die Anlage so für den Motor gibt wird es da sicherlich Herstellerangaben geben mit welchen Druck du da ran mußt.

zur Lachgasanlage:

ICH würde eine extra Spritversorgung bauen, da ich noch genug Pumpen und Druckregler hier liegen habe

Mußt du aber nicht. Mit einer Pumpe die genug Förderleistung hat (und den Druck hält wenn du mit Lachgas fährst) geht das auch. Die Spritleitung sollte dann auch eine Nummer dicker sein.
Dann reicht auch ein Druckregler für den Motor UND die Lachgasanlage.
Damit du dann nicht zu fett oder zu mager fährst hast du ja verschiedene Düsen zu auswahl.
Wenn keine passt mußt eine Düse aufs richtige Maß aufreiben.

wie du es machst bleibt also dir überlassen. Hauptsachen es kommt genug sauberer Sprit mit dem richtigen Druck an. dann klappt das alles schon.


Gruß Thomas

[Walter Hanusch]

Hallo

frag doch einfach bei Silvio Strauch nach.
http://www.engineghost.de/

Walter

[BMWM2005]

@ grimmjar - aufs richtige Maß aufreiben?? nicht schlecht

Mach den jungen bloß nicht verrückt mit solchen Sachen

Gruß aus dem Norden

See you in Wittstock - spätestens im Juli

[Grimmjar]

Also ich bin Ostern schon in Wittstock

in den nächsten Tagen werd ich die erste Flasche leer machen.
Ostern will ich dann 11er Zeiten fahren und vielleicht schon ein ppar größere Düsen versuchen.

muß mir nur noch gedanken machen wo ich genug Lachgas her bekomme.
Was ist das für eine Flasche die du hast? mit einer kleinen bin ich ja nicht lange unterwegs...


Gruß Thomas

[BMWM2005]

haben die große 20 lbs Flasche da kommt man ne Weile mit hin, dann haben wir noch 2 deutsche Flaschen aber die passen dann nicht mehr rein ins neue Auto.Sinnvoller sind eigentlich zwei 10lbs Flaschen dann haste immer eine zum tauschen.

Gruß der Micha

[Jan]

@BMWM2005 was wird das wenn es mal fertig ist? deinem namen nach zu urteilen bestimmt ein bmw , aber was genau und für was für eine klasse bzw. was soll da motormäßig so rein?

Stell doch mal noch nen paar fotos online, interessiert mich wirklich!

[Grimmjar]

@ Jan

Das ist/war ein E30 Touring mit 3.5er R6.

@ Micha

kommt da wieder der M30 rein oder hast da was passendes mit 8 Zylidern

ich werde dieses Jahr auch noch beginnen was neues mit BMW Motor aufzubauen. Aber nicht so schwer und so groß. 900 Kilo maximal, 2 bis 2.2 Meter Radstand und dicke reifen.
ich werde aber "Platz nach oben" für nen V8 lassen. da führt in absehbarer Zukunft kein Weg dran vorbei.


Gruß Thomas