Wassereinspritzung

[Rudolph]

Eigentlich sollte nur die Ladeluft mehr abgekühlt werden, damit der Motor bei hohen Temperaturen keinen Leistungsverlust hat, werde woll lieber einen größeren Ladeluftkühler kaufen. ( leider sehr teuer )
Bernd

[Primerracer]

Wasser oder Wasser-Methanoleinspritzung ist die hier für PKW ganz gut:

http://www.aquamist.co.uk/

Ladeluftkühlung mit CO2:

http://www.nitrousexpress.com/Catalo...ntercooler.pdf




P.S.: gab es Wassereinspritzung in Saab 900 turbo nicht teilweise sogar vom Werk?

[nova66]

P.S.: gab es Wassereinspritzung in Saab 900 turbo nicht teilweise sogar vom Werk?

Ja, und daher kenne ich das auch. War im sog. "Stage 4" Tuning ab Bj. 88 nur direkt im Werk Trollhättan (alter Schwede!!) zu bekommen.
Wer meinen roten Saab noch kennt: der hatte das ursprünglich verbaut - neben einigen anderen Werksmodifikationen, die dafür notwendig waren. Allerdings war meine anschließende Modifikation mitttels größerem Ladeluftkühler viel effektiver, da ja der original LLK beim alten 900er strategisch toll hinter dem linken Scheinwerfer im Windschatten platzeirt war... ...das Ganze hat mich über die Zeit im Übrigen 4 Getriebe gekostet :grins:

Übrigens hatten einige Fiat Uno Turbos aus den 80ern das auch vom Werk verbaut.

Grüße

boris

[EVO]

Der Mitsubishi Evolution hat das auch, bringt aber nix. Ein größerer Ladeluftkühler ist sicher die beste Lösung. Mit nem Wasser/ Methanol Gemisch schafft der mein Evo die Abgastemperatur um etwa 50 Grad runter zu holen, von Mehrleistung ist dabei aber nichts zu spühren, da müßte man mehr Vorzündung fahren um was an Leistung raus zu kitzeln, und dann gehts nicht mehr ohne Zusatzeinspritzung.
Ich hab meine gerade ausgebaut.

[Rudolph]

Danke für die Ehrliche aussage, nehme dann woll lieber einen größeren Ladeluftkühler.

[nova66]

Mit nem Wasser/ Methanol Gemisch schafft der mein Evo die Abgastemperatur um etwa 50 Grad runter zu holen, von Mehrleistung ist dabei aber nichts zu spühren

Ist ja auch kein Wunder - niedrigere Abgastemperatur beim Turbo heißt weniger kinetische Energie.

Grüße

boris

[Tobias]

Original von EVO
Der Mitsubishi Evolution hat das auch, bringt aber nix. Ein größerer Ladeluftkühler ist sicher die beste Lösung. Mit nem Wasser/ Methanol Gemisch schafft der mein Evo die Abgastemperatur um etwa 50 Grad runter zu holen, von Mehrleistung ist dabei aber nichts zu spühren, da müßte man mehr Vorzündung fahren um was an Leistung raus zu kitzeln, und dann gehts nicht mehr ohne Zusatzeinspritzung.
Ich hab meine gerade ausgebaut.

meinst du EIN- oder AUFspritzung?