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Thema: Wittstock ---> First Call

  1. #51
    Super-Moderator Avatar von Torsten Kath
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    So, nun die offizielle Version nach Rücksprache mit dem DMSB.

    Aufgrund der Art der Veranstaltung können wir auch "höhere" Tageslizenzen erstellen. D.h. auch für ET Bracket, Super Street Cars, etc.

    Wer also nicht sicher ist, wie und wo er fahren soll, der nennt am besten in der Klasse in der er denkt, fahren zu wollen. Wie soll ich es anders beschreiben. Ich kenne nicht alle Eure Fahrzeuge!

    @BMW2005: Wenn Du in Super Street Cars möchtest, dann checke aber genau das Reglement. Die Auflagen sind dort klar definiert.

    Falls Du SSC nennst und dort nicht zugelassen wirst, kannst Du selbstverständlich vor Ort noch in eine andere Klasse springen (z.B. ET Bracket, etc.). Wichtig ist halt die Erfüllung des Reglements.

    Thema Public Race: Wir werden erst einmal abwarten, wieviele Teilnehmer wir zusammen bekommen und auch hier kurzfristig eine Lösung bekannt geben. Wenn Ihr Public Race genannt habt und wir später MS ebenfalls anbieten, könnt Ihr auch hier noch wechseln.

    @alle: Wir können natürlich nicht jedem eine Extrawurst braten, aber bisher sieht es so aus, das wir alle Wünsche erfüllen werden.

    Also bitte nicht zu kompliziert denken - alles wird gut und wehe es regnet!

    Gruß Torsten

  2. #52
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    Na das ist doch eine Aussage - Danke.








    Das Reglement lag während der Bauzeit immer auf der Werkbank und manchmal wurd auch rein geguckt.......
    Dutch Champion 2011 SuperStreetCars
    DMV DragracingMasters 2011 1. Pro-ET
    DMV DragracingMasters 2012 1. Pro-ET
    EDRS by Speedgroup 2012 1.Pro-ET
    EDRS by Speedgroup 2012 1.SSC

    Pro-ET201

  3. #53
    Erfahrener Benutzer Avatar von Manfred
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    Lizenz

    @BMWM2005

    Das mit der Nationalen Lizenz Stufe A ist eigentlich so wie es im DMSB-Handbuch beschrieben ist oder auch von der Lizenzabteilung des DMSB beantwortet wird.
    Du, oder eigentlich alle Drag Racing Farher, hast (haben) es einfacher mit dieser Lizenz, wenn Du (sie) Mitglieder in einem der Deutschen Drag Racing Vereine ( HARA, DVD, DRAG, BDRC u.s.w.)sind.
    Der Sportleiter des Vereins kennt Dich bzw. Euch und wird den Lizenzantrag dementsprechend unterschreiben, abstempeln und dann via der Sportabteilung des AvD, ADAC, DMV oder ADMV an den DMSB schicken.
    Konsequenz ist also einem dieser Vereine beizutreten.
    Grus Manfred

  4. #54
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    RE: Lizenz

    Hallo...... Also laut Nennunterlagen, die hier vor mir liegen, ist für
    Public Race in Wittstock ne Mindestzeit von 16,5 vorgesehen.

  5. #55
    Erfahrener Benutzer Avatar von Jürgen Kath
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    @ Roger: Wenn du 14er Zeiten fährst, wo ist das Problem?
    Es <wird keiner erschossen der mal die Richtzeit nicht erreicht!!!

    Leute bitte eine kurze Anmerkung: Wir beantworten möglichst alle Fragen und ca. 50 Mails pro Tag, aber bitte: erst lesen!! Nennung, Reglement (DMSB.de) etc.
    Die meisten Sachen erledigen sich von selbst.

    Nur für eine Trecker der 30er Zeiten fährt und darauf besteht seinen Mistwagen hinterher zu ziehen, machen wir keine eigene Klasse.

    Also Freunde, wir werden schon für jeden seine Klasse finden, spätestens vor Ort finden wir für alle die passende Klasse, versprochen!

    Um noch ne Frage zu beantworten: Ja es können Dixi-Klos gemietet werden, Preis kommt hier in Kürze von Marco (Wölk Events)

    Gruß Jürgen; der Unwissende
    7,1 sek auf 301 km/h death before dishonour corvette V1

  6. #56
    Erfahrener Benutzer Avatar von v8superstocker
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    Original von Jürgen Kath

    Nur für eine Trecker der 30er Zeiten fährt und darauf besteht seinen Mistwagen hinterher zu ziehen, machen wir keine eigene Klasse.
    Und wenn der hier kommt?


    http://www.youtube.com/watch?v=DapHhgnm6CQ

  7. #57
    Erfahrener Benutzer Avatar von Marco/rpm-crew
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    :grins: Geiles Ding... Der darf dann einen Showlauf machen.

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