wo könnte der reinpassen?

[coolchevy]

naja, das ich gegen die englischen Vollprofis nicht den Hauch einer Chance habe ist mir vollkommen klar, auch nicht mit einem Englischen Coach wie Jeff Bull.

darum geht es mir auch gar nicht, es geht darum auszuloten was die Karre könnte wenn alles gut läuft. Ich kann nicht meine Einstellung (kommt ja aus der Englischen Street Eliminator Szene Dank Hilfe von Leuten wie John Sleath oder Andy Frost) für Ungarn komplett verändern weil mir die wichigier ist da es dort 20 Rennen im Jahr gibt und tief 8 auch schon viel Spass macht. Ich weiss das die Kiste in Mantorp mit einem 555er Shafiroff tiefe 7er Zeiten (7.11 im Nordic Pro Street Cup) mit 308 kmh lief, da hab ich genügend slips von Kjell bekommen. Ist aber nicht mein Ziel.

Mir wäre es auch egal wenn ich zur Eigenbelustigung runterrauchen kann nur um ein paar Dinge auszuprobieren die ich sonst nciht ausprobieren kann. Sehe das mal völlig emotionslos und realistisch!

Dragrace muss Fun bleiben!

[Fränky]

Hi, da gibts ja noch einen der nur aus Spaß an der Freude was baut und dann nur gas geben will. Haben was ähnliches am Start, unseren Duster mit Chasis bis 7,50 sec., einen 543 cui KB Hemi und nen 14/71 drauf. Mit Fahrer dann 1240kg am Start. Paßt auch nirgendwo so richtig rein macht aber einfach nur Spaß. Sind noch am testen, was das Chasis so hergibt und bremsen den Motor noch kräftig ein, wollen nicht gleich am Start ne Rolle nach rechts machen. Wünsch dir viel Spaß mit deinem Monster, vielleicht klappts ja mal irgendwo irgendwann mit einem gemeinsamen Lauf.

[Jonny b Good]

Könnte Coolchevy z.B. in Luckau beim Test & Tune starten?
Muß man dort in eine Klasse passen?
Die Sicherheitsrichtlinien erfüllt er locker.
Auch in Wittstock gab es doch eine T & T Klasse.

Jonny

[Benni]

Original von Benni
P.S.: Ob in SP/ET Blower & NOS gleichzeitig erlaubt ist,
weiß ich nicht, da könnte ein Post im Pistonheads Forum helfen.

......oder ein gründliches lesen des DMSB Regelwerks,
bei SP/ET mit Indexen von 7:00 - 11:99 ist Kompressor & Lachgas erlaubt,
so habe ich es zumindest verstanden.
Danke nochmal an Manfred für die Downloads auf www.d-r-o.de ,
das erspart langes Suchen.
Bis dann,
Benni

[coolchevy]

das klingt schon mal gut. Denke ich werd mal SP/ET sticker anbringen und meiner Fahrerlizenz abändern lassen.

2008 ich komme!

wenn ich eine SP/ET Lizenz habe, dürfte ich dann auch SC fahren zur Not? Unser OSK ist da ja nicht so bewandert