Hi!

Ich brauch mal nen Rat von der Schalter-Fraktion.

Ich hab heute meine Kupplung mal durch die Öffnung des Staubblechs in Augenschein genommen, nach dem ich letzte Woche ja liegen geblieben bin, weil das Pedal plötzlich ohne Vorwarnung oder irgendwelche Geräusche nicht mehr zu treten ging und ich nicht mehr Schalten konnte.

Es ist der selbe Defekt, wie vor drei Jahren. Mir ist wieder die Kupplungsscheibe gebrochen und eine Torsionsfeder ist in den Automaten gerollt und hat diesen verklemmt, worauf ich nicht mehr runter schalten konnte.

Beim ersten mal dachte ich noch an einen Materialfehler, weil ich mit dem Fahrzeug nichts besonderes angestellt hatte.

Mittlerweile fahr ich ja mit Dragracing Slicks Viertelmeile und die Belastung auf die Kupplung ist deutlich gestiegen.

Allerding kommen mir langsam Zweifel, ob das alleine daran liegt. Die jetzt verbaute 10.5" Centerforce Dual Friction hat eigentlich noch nie innerhalb der 21000km, die sie jetzt drinne ist, den Hauch einer Schwäche gezeigt. Kein Rutschen, kein Stinken, kein Rubbeln, keine erschwerten Schaltvorgänge (außer bei kaltem Öl), oder sonst was.

Außerdem weiß ich von Leuten, die auch mit dieser Kupplung und deutlich mehr PS als ich auf der Viertelmeile mit Slicks unterwegs sind und bisher keine Probleme hatten.

Kann sich einer vorstellen, dass diese Defekt mit einem fehlerhaften axialen Spiel zwischen Kupplungsglocke und Block zusammen hängt.

Diese Einstellung ist bei mir nämlich bisher noch nicht gemacht worden und wird immer wieder dringend empfohlen. Ich hatte es damals der Firma, die die erste Reparatur gemacht hat zwar gesagt, aber die meinten das wäre nicht nötig und ausserdem hatten wir eh keine "offset dowel pins" zur Hand. Ich kenne solche Einstellungen bisher auch nicht von europäischen Autos.

Oder meint ihr, dass dieser Defekt typisch für eine zu schwache Kupplung ist? Ich dachte immer, wenn die Kupplung zu schwach ist, dann rutscht sie und die Belaege brennen ab!

Hier mal ein paar Bilder vom ersten Defekt (der genau so aussah, wie der jetzige):










Bin für jeden Tip dankbar!

mfg. Jens B.