Hi ich habe mich die letzten Tage mit dem Thema beschäftigt. Es scheint wirklich ein Problem mit Krst Druck zu sein. Im LL 4 Psi und im Ziel 10- 11 PSI das die Menge ausreicht. So wie ich es ausgerechnet habe braucht man ca das Doppelte an Methanol. Was ist aber,wenn ich ein Bypassventil an den Vergaser montiere welches im LL den Krst Druck senkt ( Rücklauf zum Tank öffnet) und sobald die Drosselklappe über 30% rausgeht den Rücklauf verschließt und 11 psi anliegen. Das müsste doch auch funktionieren oder ?( Ich weiß auch nicht ich glaube ich müsste mich erst noch mit den mechanischen Pumpen anfreuden was ich eigentlich nicht möchte vorallem weil ich eine neue Pro Star 500 Pumpe hier liegen habe.
Gruß
Pat