Super Pro ET

[Danys-Garage]

Hey, Pat.!
Na, da hätten wir auch sehr starkes intresse dran was Carmen`s Auto betrifft.
Merk uns auch mal vor...!!!
Gruß, Carmen u. Dany
Back in Black Drag-Race-Team

[Andre Müller]

Hi Leute,

ich hatte auch schon einmal darüber nachgedacht und würde auch Pro/ET oder SuperPro/ET fahren, ABER, wie Andrea schon schrieb, sollten CE und SC darunter nicht leiden. Dann macht das alles nicht wirklich Sinn...


Gruß Andre

[Tom Winter]

Ich nochmal ,

eigentlich hat Pat das Fenster geöffnet um zu sehen wie gross das Interesse an den Klassen Pro ET , Super Pro ET und Advance ET ist.

Natürlich haben wir nicht das bestreben eine oder mehrere Klassen zu schädigen und Fahrzeuge abzuziehen.

Trotz alledem gibt es anscheinend genügend Fahrer, die sich die selben Gedanken gemacht haben wie wir.

Der Aufruf gilt für alle, die gerne ohne Trottle Stop sondern mit Full Power fahren möchten und eh der Meinung sind, sie passen nirgendwo rein, weil sie Ihr Fahrzeug nicht Klassenbezogen gebaut haben oder bauen möchten.


Bestimmt eine tolle Klasse wenn Dragster , Funny Cars und Doorslammer gegeneinander fahren full Speed was die Karre eben hergibt.

[Benni]

Moin zus@mmen !
Ich fände es gut, wenn die ET Klasse(n) bei uns wieder mehr Starter hätten,
sowohl im "Sportsman" Bereich für die "Umsteiger/Einsteiger" aus der Tuning-Szene,
als auch im "Pro/Super Pro" Bereich, für die Fahrer schnellerer Autos,
die gerne auch mal Vollgas fahren möchten.
Um zu verhindern, daß dadurch andere Klassen ausgedünnt werden,
könnte man doch eine Doppelnennung:deal: abgeben,
also in (z.B.) S/C UND P/ET starten ?
Das gäbe zwar etwas mehr Streß für Fahrer und Auto,
aber auch mehr Track Time, und Siegchancen in 2 Klassen.
In GB machen das auch einige Fahrer.
Natürlich ist das auf einer Strecke mit Return Road etwas einfacher als auf einer Strecke,
bei der im Zielbereich auf die Rückführung gewartet werden muß,
aber da läßt sich doch evtl. der Zeitplan darauf abstimmen,
wenn es wirklich mal soweit kommt ?
Nur so als Idee & Frage,
Benni

[Merlin]

Hi Racer und Fans,

ich kann Tom nur zustimmen.
Sicher liegt es uns allen fern die SuperKlassen zu eliminieren.
Ich würde gerne eine Doppelnennung fahren.
Klar ist das Stress PUR, aber wenn man es einigermaßen Einrichten kann
- von Seiten der Veranstalter und Zeitplan -
wären wir sicher mit den Doppelnennungen dabei.
Es gibt viele, nicht nur Zippel, die ihr Auto dermaßen einbremsen müssen,
dass ein "Full Throttel Race" nach eigenem Index mal Leben in die Bude bringt.
Vielleicht könnte das sogar ein Weg werden um mehr PR / ST / SST Racer begeistern zu können.
Damit wäre der Weg frei für die Autos die den Index gerade so erreichen und somit nachrutschen könnten
Auch ein Start einger Neuer in den aktiven DragRace Bereich wäre denkbar,
weil zur Zeit das "Da hab ich eh keine Chance in Rennen" Motto überwiegt.
Wer ist schon gerne Sättigungsbeilage im Feld
Ich weiß wie das ist, da sich mein Dickschiff ja auch erst dieses Jahr eine
9.7sek Zeit auf die Haube gepinselt hat
Gerade am vergangenen Wochenende in Bitburg hat man gesehen,
für welche Zeiten die Autos gut sind.
Viele SE Autos könne man dann in den ET-Klassen sehen und nicht nur in SG. :grins: *Ihr wißt schon wie ich es meine.
Von einer Beleiligung der europäischen Anreinerstaaten mal ganz zu schweigen

Wäre das nicht mal eine Überlegung Wert
Dazu setze ich mich gern auch mal mir Offiziellen an einen Tisch :deal:

CU at Track, egal in welcher Klasse :walker:

Merlin

[Jan]

Wir würden mit unserem neuen Wagen auch gerne in super pro et fahren aber erst in 2009 da wir für das nächste Jahr noch nicht fertig seien werden.

Hat denke ich auch einen finanziellen Vorteil wenn man sein Material nicht ganz bis ans Ende knüppeln muss um zu gewinnen. Nimmt die Anfahrdrehzahl etwas zurück, schaltet halt etwas eher und ist trozdem konkurenzfähig. Und langweilig wird es dardurch schon gar nicht! Wer den Gastauftritt der Engländer in Drachten gesehen hat weiß wie es da zur Sache geht.

Gruß Jan

[Ove Kröger]

hallo pat und freunde dieses themas.
mit ingo eckert habe ich in wittstock darüber gesprochen und eigentlich wollten wir dieses thema als interessante winterdiskussion reinschmeissen...
nun hat pat es getan und das ist auch gut so(wowi)

ich finde super pro et höchst interessant(frage an tom: was ist advance et?).
es gibt bestimmt genügend fahrer, welche da mitmachen und eventuell auch dei wenigen SC fahrer.
es sollte hier jemand der in der nähe der zuständigen gremien wohnt vielleicht das ruder in die hand nehmen und diese klasse sozusagen"eröffnen", so dass schon nächstes jahr in der klasse gefahren werden kann
in drachten und england ist diese klasse ja sehr beliebt gewesen und wer sich mal das starterfeld von santa pod des letzten rennes durchgelesen hat konnte interessante autos und die dazugehörigen zeiten finden.
es ist sicher superspannend für den zuschauer wenn ein langer kranausleger gegen einen schnellen doorslammer fährt oder ähnliche konstelationen... bunt eben!
doppelnennungen halte ich für kritisch, denn die belastung an material ist doch höher als so mancher denkt aber die frequenz der starts reizt in diesem sinne sehr.
mit chance könnte man 20-30mal fahren...wie geil
muss jeder selbst entscheiden, sicher ist nur dass der veranstalter die zeitfenster vorab stecken muss, damit die möglichkeit da ist das auto fit zu machen.
ich wünschte es gebe eine liste der fahrer, welche daran interesse haben, einzusehen auch von den veranstaltern.
vielleicht kann torsten kath da helfen, wenn das von interesse für uns alle ist.
ich nehme das thema sehr ernst und würde mich freuen wenn das voran geht.
gruss
ove

[Patrick Kaiser]

Hi, nachdem sich ja doch einige gemeldet haben. habe ich gestern versucht den Manfred zu erreichen dieser ist aber telefonisch nicht erreichbar. Daraufhin habe ich ihm eine Mail geschickt und warte jetzt auf eine Antwort. Ich hoffe das ich in nächster zeit von ihm höre und werde dann weiter berichten.
Was mich dehr freut ist das es doch so viele sind die sich schon ernsthafte gedanken über dieses Thema gemacht haben und noch machen. Vielleicht kann man ja nächstes Jahr was schönes auf die Beine stellen.
Gruß
Pat

[Tom Winter]

Hallo Ove ,

guckst du unter DMSB - Dragster - Regelement

Teil III Technische Bestimmungen Sektion 2 b

für Fahrzeuge von 6.00 - 7,49 ist der dritte Teil der Version von ET Bracket leider nix für mich, soooo schnell bin ich net

Ja ja ,schon klar wir sprechen von Super Pro ET 7.50 - 11.99 das war nur der Vollständigkeit halber.

Freue mich sehr das Super Pro ET so grossen Zuspruch hat .

[Benni]

Hallo ihr Außerirdischen nach-Hause-telefonierer.............8-))
Zur Info :
Klassen in Deutschland :
Sportsman ET : 14:00 und langsamer
Pro ET : 12:00 bis 13:99
Super Pro ET : 7:00 bis 11:99
Advanced ET : 6:00 bis 7:49

Klassen in GB, evtl. auch NL(Zukunft?) :
Sportsman ET : 12:00 und langsamer
Pro ET : 9:00 bis 11:99
Super Pro ET : 6:30 bis 8:99

In NL bis jetzt gibt es die Straßen-Klassen :
Street Machines ET / A 11:50 bis 13:99
Street Machines ET / B langsamer als 13:99



Wäre es nicht schön, diese Indexe mal anzugleichen ?
Falls es denn Teams gibt, die ET fahren möchten,
können die dann auch international in der gleichen Klasse starten ?

Vielleicht liest Manfred/Jerry oder ein anderer offizieller mal mit,
und schreibt was dazu.
Ende Oktober ist ja Fachausschuß Sitzung des DMSB,
das wäre doch mal was für die Tagesordnung ?
Bis dann,
Benni