Freiprogrammierbares steuergerät

[turbomika]

hallo fahre einen vr6 turbo und möchte auf eine Freiprogrammierbare Einspritzung umsteigen was haltet ihr von dieser zb :
http://www.b-r-motortechnik.de.dd101...13b1fe2c48ffb4

oder könnt ihr mir vielleicht ein anderes empfehlen?

[TDCIAndre]

das ist ne megasquirt die bekommst du auch für die hälfte ist alles open source www.megasquirt.de

[turbomika]

und taugt das was?

[Grimmjar]

dann kannst auch VEMS nehmen.
da ist schon alles bei was du brauchst und mußt nix extra kaufen wie bei MS. und VEMS verwendet die gleiche Software wie MS.

VEMS

Gruß Thomas

[Acki]

Wonach wählt ihr eure freiprogrammierbaren Steuergeräte aus?
Mittlerweile sehe ich schon fast keinen Unteschied mehr zwischen den ganzen Anbietern.
Was macht die so besonders? KMS, EMS usw. usf.?

Bei der MS hat man 32Bit, das sähe ich als Vorteil wenn man das umgesetzt kriegt.
KMS hat jetzt 2 Prozessoren wenn ich mich nicht täusche.

Oder sollte man nach der Software zum Einstellen gehen?
Wo ist mehr machbar und wo ist dies einfacher?

[RaceFink]

Hallo,

ich finde das eine vernünftige Benutzeroberfläche das wichtigeste ist. Wenn die Kennfelder dann mit dem Datenaufzeichnungssystem verknüpft sind ist das Einstellen ein Kinderspiel.
Ich hab da schon einige Anlagen gesehen die von den reinen Werten und Möglichkeiten ganz toll sind nur einstellen kann die dann keiner weil alles in english und in Bit-Werten.
Also guck dir erstmal die Software an.

Gruß Udo

[Grimmjar]

sehe ich genauso.
es muß einfach und übersichtlich sein.
und wenn es Probleme gibt sollte ein Ansprechpartner vorhanden und erreichbar sein!
für MS und VEMS gibt es gute Foren (in englisch) die schon alles durch haben mit den Geräten.

Gruß Thomas

[Acki]

Also von der KMS kenn ich die Oberfläche, die ist auf das wesentliche beschränkt.
Bei der MS hab ich beim Kollegen mal reingeschaut, da wird man von den Möglichkeiten der Einstellung erschlagen, weil man alles einstellen kann.
Bei der DTA trifft es fast auf das selbe zu jedoch ist das dort schön "sortiert" und es ähnelt einem Computerspiel wo man nur die richten "Register" anklicken muss. Auch die Überwachung der Steuergeräte Parameter ist schön "bunt" gemacht finde ich-

[RaceFink]

Jau,

das mann "alles" einstellen kann überfordert einen oft am Anfang.
Die DTE Oberfläche wirkt nicht mehr "Zeitgemäss".
Die Computersiele die Du ansprichts sind aber wohl C64 ;-)
Sehr unangenehm fand ich die Haltech und AEM dort wird man einfach erschlagen von den vielen Möglichkeiten und alles sehr unübersichtlich.
Farge ist natürlich muss sich alles einstellen lassen?
Wie oft ädert Ihr die Triggerräder oder Sensoren und Zylinderzahl/Motortype.
Is doch besser wenn man das Steuergerät so bekommen kann das es mit den Motorseitigen Gebern und Stellern arbeitet und man nur die Kennfelder anpasst.


Gruß Udo

[Acki]

Jaha aber das selbe Problem hab ich ja bei der MS (die Bezeichnung Mega Squirt find ich äusserst interessant...).
Und dann kommt vielleicht dazu das der eine Parameter sich intern auf einen anderen auswirkt und man merkt es nicht sofort usw. usf.

Deswegen ja die Frage, was kaufen? ?(
Kenne viele die schwören im Turbo auf die KMS.