schau doch mal bei udo rein... http://granata.blogger.de/
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Was sind eigentlich besser, Ladder Bar oder 4-Link?
9.6s @ 243km/h Flugplatz Bautzen
www.e-b-tuning.de
Besser ist eigentlich 4-Link, da man mehr Einstellmöglichkeiten hat und sich besser auf die jeweilige Strecke einstellen lässt. Ladderbar ist was für die "faulen" :-), reinsetzen und Gas geben!
Bitte melden, wenn ich jetzt irgendwelche falschen Aussagen gemacht habe!
Gruß
Daniel
Fast Forward Drag Racing
1962 Chevy Nova
Das war ja wenigstens mal eine Antwort. Hab schon 2-3 mal versucht mich hier weiter zu bilden, erfolglos. Wir bauen seit mittlerweile 1,5 Jahren ach an einem Spielzeug für große Jungs. Deine HA ist doch auch eine 9" Ford. Hast du manchmal noch eine Beschreibung zu Flankenspiel einstellen?
9.6s @ 243km/h Flugplatz Bautzen
www.e-b-tuning.de
Hab meine 9" Achse schon fertig gekauft, bin auf diesem Gebiet also unerfahren! Ich muss mich über die Ford-Achsen auch mal informieren, da ich eine andere Übersetzung einbauen will.
Ihr habt aber auch ein tolles Projekt da rumstehen
Gruß
Daniel
Fast Forward Drag Racing
1962 Chevy Nova
@elli: Geil ! nen kombi als 2-türer.... richtig cool!
ist das ein opel kadett? was ist das für nen motor und für welche klasse ist das ganze gedacht?
Gruß Jan
Danke. Wenn es nur schon fertig wäre. Das Problem ist einfach daß man niemanden Fragen kann. Und zu kaufen bekommt man auch nichts gescheites auf dieser Seite des Ozeans. Aber zum Glück gibt es Ebay USA.
Ich habe eine 4.11er Richmond Übersetzung mit einem Moser Full Spool. Das muß aber nun noch eingestellt werden.
Klasse sollte sich ergeben. Erst mal fertig machen und schauen was er macht.
9.6s @ 243km/h Flugplatz Bautzen
www.e-b-tuning.de
den wagen kenn ich doch. hab ich doch schon fahren sehen, aber mit v6 kompressor, wenn ich mich nicht irre. und irgendwie noch im straßentrimm
Stimmt, das Auto hat schon viel erlebt. Zum Schluß lief es mit V6 Kompressor und 4X4.
9.6s @ 243km/h Flugplatz Bautzen
www.e-b-tuning.de
So, nach Umzug in eine andere Halle, mal ein kurzes Update:
Rollcage ist jetzt komplett drin, die Radläufe wurden um 2 Zoll vergrößert, musste allerdings das komplette Seitenteil zerschneiden. Die Wheel Tubs liegen auch schon bereit. Vielleicht kommt noch ein anderer vorderer Rahmen rein, der gerade noch in einem Auto verbaut ist, das ein Freund von mir in den USA gekauft. Dauert halt noch ein bischen, bis das Auto da ist, bekomme aber dann höchstwahrscheinlich auch noch gleich die GFK-Front.
So das wars erst mal, wenns wieder was Neues gibt, lass ich es euch wissen.
Gruß
Daniel
Fast Forward Drag Racing
1962 Chevy Nova
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