Pro ET 10,00 - 12,99 nun ist es soweit

[typ86g40]

Der VTG Civic ist ein schlechtes Beispiel.
Der wurde ursprünglich als Allmotor Fahrzeug gebaut, deshalb ist er so extrem leicht ausgelegt.

Mit dem Turbomotor dürfte das Auto ohne Änderungen in den Staaten nicht starten.

Aber die Frage die andere Frage interessiert mich auch brennend:

gibt es denn eigendlich schon eine soder klasse in deutschland für FWD fahrzeuge im bereich von 9s - 13,99s ?

Gruß
Holger

[vacklack]

ja ... ok

also wenn ich nach den ET klasse richte pro oder super pro ists leider immer auf motor vorn antrieb hinten ausgelegt .... hmmmm was macht man nun ?

[Udo]

Das ist doch eigentlich egel wo der Motor ist und welchen Antrieb man hat ? Es geht doch nur um die gefahrene Zeit !?

Udo

[Spunk]

Mal ganz davon ab,dass ich in diesen Zeitindex eh (noch) nicht fahre...braucht man zwangsweise einen Wagenpass?Mein Auto hätte eine normale Strassenzulassung und der darauf folgende hätte dann einen Wagenpass für die Gruppe H,also für´s Dragracing eher uninteressant.

[vacklack]

Original von Udo
Das ist doch eigentlich egel wo der Motor ist und welchen Antrieb man hat ? Es geht doch nur um die gefahrene Zeit !?

Udo

nur um die zeit ? aber es ist doch wichtig für die konstuktion das rohrrahmens wo die kräfte wirken und da sind die unterschiede erheblich !

[Udo]

Jedes Auto muß natürlich für die gefahrenen Zeiten entsprechend gebaut sein . Gibts für 4 wheel drive in DE keine Bestimmungen ?


Udo

[Tony Brandes]

Hallo Spunk.

Für uns also proET brauchst du keinen Wagenpass. Eventuell brauchst du das aber auf anderen Veranstaltungen.

Wenn wir proET z.B. in Bitburg austragen ist wichtig das du die Abnahme dort vor Ort schaffst. Vieleicht schreibt Udo mal in ein paar Sätzen was geht und was garnicht geht (Grundsätzliche Sachen).

[Manfred]

@Tony
warum denn wieder was extra machen. Nehmt doch einfach das Reglement, das auf meiner HP(http://www.d-r-o.de/doks/Teil%20III%...ngen%20Car.pdf)oder auf der DMSB HP (http://www.dmsb.de/downloads/669/Tei...stimmungen.pdf) und wendet dieses an.

@Udo

Gibts für 4 wheel drive in DE keine Bestimmungen ?
Udo

Hier der Text im DMSB-Reglement für E.T.-Bracket

Sektion 2A Seite 3-7
2 - Kraftübertragung
2.2 Antrieb
Allradantrieb ist nur bei Fahrzeugen erlaubt, die serienmäßig damit ausgestattet sind. Die Kardanwelle muss bei allen Fahrzeugen die
schneller als 13.99 (*8.59) Sek. fahren gegen Herunterfallen mit einem Fangring gesichert werden.
Ausgenommen sind mit Straßenreifen ausgerüstete Fahrzeuge, die langsamer als 13.00 (*8.14) Sek. fahren.
Siehe generelle Bestimmungen 2.4.

Es ist also unerheblich ob das Fahrzeug in Super Pro ET, Pro ET oder Sportsman ET fährt.

Manfred

[Tony Brandes]

Hallo Manfred,

mir persönlich ist es völlig egal wie das Fahrzeug original war.
Bei proET haben alle Fahrzeuge die gleiche Chance daher ist das völlig egal wie das Fahrzeug mal gebaut wurde.
Wichtig für mich ist das, dass Fahrzeug da wo es fährt von der dortigen Crew abgenommen wird und das ist ja von Veranstaltung zu Veranstaltung unterschiedlich (ausgenommen offizielle DMSB Veranstaltungen).

Mir hat die Arbeit von Silke's gesamter Crew sehr gut gefallen, wenn wir wieder etwas machen, würde ich mich sehr freuen wenn wir wieder mit Silke und ihrer Crew zusammenarbeiten dürfen.

Das soll aber nicht ausschließen das wir nicht auch mal woanders fahren. Aber sicher nur da wo es für alle einfach und unkompliziert abläuft.

Wichtig in den nächsten Wochen sind aber ganz andere Dinge....

Viele Grüsse
Tony Brandes

[Jonny b Good]

Hi Leute,

den Anfängern, die sich gerade einen Wagen zusammenbasteln, würde ich schon empfehlen, sich die DMSB Vorschriften einmal genauer anzusehen. :deal:
Da gibt es doch einige wichtige Dinge zu beachten, die für die Sicherheit wichtig sind.

Und sicher wollen wir doch alle unterwegs sein - oder?

Daß es bei den unterschiedlichsten Veranstaltungen auch verschiedene Reglements gibt ist auch klar.
Aber wenn die DMSB Vorschriften erfüllt sind, kann man praktisch überall starten.




Jonny