(S)Original von White Dragon
Ich glaube auch nicht, dass es außer vielleicht Edelbrock und Lakewood überhaupt Hersteller gibt, die sich seit 50 Jahren auf die Produktion von Fahrwerken für Dragster spezialisiert haben
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Ich glaube auch nicht, dass es außer vielleicht Edelbrock und Lakewood überhaupt Hersteller gibt, die sich seit 50 Jahren auf die Produktion von Fahrwerken für Dragster spezialisiert haben
Ich danke erst mal für die vielen Antworten. Nachdem ich jetzt wieder meine Englischkenntnisse zwangsweise verbessert habe denk ich mal dasß die Dämpfer nicht das Problem sind.
Die Lösung hab ich bei Competition Engenering gefunden. Anti Roll Bar Kit nennen die das, ist wie ein Stabi nur das der nicht aus Federstahl ist. Somit kann die HA nur gleichmäßig einfedern, das Chassis kippt nicht mehr seitwärts beim Starten. Wenn das Auto mal starten sollte....
Anti Roll Bar Kit
9.6s @ 243km/h Flugplatz Bautzen
www.e-b-tuning.de
mit dem anti rollbar ist das ne gute sache! wir hatten das auch in unseren mustang eingebaut und haben bis zur 60ft. direkt 0,2 sek gewonnen. das das dein problem ist war mir auf grund deiner beschreibung nicht ganz klar! viel spass erfolg mit deinem projekt. wäre cool wenn man sich in 2009 mal an der ampel trifft. gibt bestimmt auch nen schickes foto ab mit 2 deutschen exemplaren am start.
Gruß Jan
2009???? Haben gestern den Motor vom Motorenbauer geholt. Der muß dieses Jahr noch von selbst warm werden. Ich hoffe daß wir es bis zum Saisonstart in Luckau schaffen.
9.6s @ 243km/h Flugplatz Bautzen
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2009, denn eher schaffen wir es nicht.
was bekommt dein kfz denn für nen motor?
Toyota Supra 7M-GTE mit TH350. Was baut ihr gerade? Der Ford auf der Hompage ist doch fertig.
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coole kombi die du da vor hast. was soll so eine kombination mal für zeiten produzieren?
Der ford war zwar fertig und fuhr auch ganz ordentlich. aber war halt nicht wirklich ein rennauto sondern hatte immer noch die straßenbasis. jetzt ist der wagen anch schweden verkauft. ich will jetzt noch nichts ausplaudern nur dem V8 bleiben wir natürlich treu. demnächst gibts mal nen paar bilder wenn wir den motor endlich haben und das chassis etwas weiter ist so das man halt schon was zum zeigen hat.
Keine Ahnung was der für Zeiten mal fahren wird. Das Auto ist dieses Jahr im Januar schon mal sowas wie fertig gewesen. Aber alles nochmal neu gemacht. Chassis, Achsen, Getriebe, eigentlich das ganze Auto wurde wieder verändert.
9.6s @ 243km/h Flugplatz Bautzen
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Hi, vielleicht interessant für das was ihr baut, das Buch "Doorslammers: The Chassis Book" von Dave Morgan. Da steht mal die ganze Theorie und wie man es anwendet drin. Sehr trocken das ganze und man muß sich durchbeißen. Viel Spaß beim schrauben.
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