@ Roadrunner -> Ja, der wird nur während der fahrt abgestimmt und das macht der Chef von Carfactory persönlich (Hermy)!
@ EVO -> nee, mein Golf wurde erst im Juli fertig gestellt und bin noch zu keinem Event gefahren! Aber nächste Saison is er dabei!!!
@ The longsome Dragstripper -> so leicht gibt er sich doch nich geschlagen... habe mehr zusprüche bekommen als erwartet
Ne vernünftige Abstimmung wird ja wohl auf der Rolle gemacht.
Lediglich feinanpassungen finden beim fahren statt.
Wie soll denn sonst eine vernünftige Vollastabstimmung gemacht werden?
Kurz aufs gas und der koffer fährt über 250 und da hätt ich da angst drin.
Online, also während der Fahrt ist die abstimmung viel besser, denn man kann die Last auf der Rolle niemals so genau nachstellen wie es währende der Fahrt ist, bei ganz Realen bedingungen!!!
Hallo Marcel...du auch hier!
@Draggolf: Also ein vernünftiger Prüfstand (keine 20 jahre alte BOSCH-rolle) hat eine kräftige Wirbelstrombremse durch die man sämtliche Lastzustände auf dem Prüfstand simulieren kann.
genau, du sagst es "Simulieren". Bei echten bedingungen macht es sich viel besser, und es ist viel genauer! Denn da muss man nichts Simulieren, weil es ja REALE bedingungen sind unter die man Abstimmt!
wie soll das auf der Straße besser gehen? da beurteilst du das doch nur mit dem Popometer.
auf dem Prüfstand siehst du kleine Veränderungen doch viel besser oder nicht?
Die Leistungskurve und alle anderen Fakten werden doch Online auf dem Laptop angezeigt, genauso wie auf der Rolle!!! Nur das die bedingungen besser sind! Denn auf der Rolle wird nur die Kraft gegen die Leistung erzeugt und das Gewicht usw wird nicht berücksichtigt!
Wie willst Du auf der Strasse vernünftig abstimmen?
Du kannst das auto doch gar nicht auf einem bestimmten Lastpunkt festhalten.
Beispiel 5500U/min, vollast, DK 100% offen
Willst Du beim fahren das Auto mit der Bremse auf der Drehzahl festhalten?
Selbst wenn Du es so machst und dann Zündung und Sprit veränderst weißt Du ja dann ja gar nicht ob es nur besser oder schlechter wird.
Das siehst Du nur auf dem Prüfstand.
Deswegen kann eine vernünftige Abstimmung nur auf dem Prüfstand erfolgen.
Das man hinterher noch ein paar anpassungen auf der Strasse macht ist klar.
Oder ist es euch einfach zu teuer nen prüfstand für paar stunden anzumieten?
@ Marcel
Erstmal ist es prinzipiell richtig das mann ein Auto auf der Rollle besser abstimmen kann als auf der Straße, Bedingung dafür ist aber, das es sich um einen gebremsten Prüfstand handelt, leider besitzen den nur die wenigsten und einen Motor auf einer bestimmten Drehzahl zu halten können davon auch nicht alle, da muss man dann eher auf einen Motorenprüfstand zurückgreifen.
@Roadrunner
von wegen uns ist der Prüfstand zu teuer kann ich nur sagen, der Prüfstand wäre euch zu teuer, denn die kosten werden ja an euch weitergeleitet.
Kleines Rechenbeispiel:
eine Prüfstandsstunde kostet um die 100,-Euro aufrüsten und abrüsten zählt logischer weise auch dazu.
Um ein Auto wie den Golf 1 auf dem Prüfstand abzustimmen brauchst du sicher 2-3Tage, sind also schon mal ca. 1600,-Euro, wenn du pech hast und dir fliegt noch irgendwas auseinander kannst die Reinigung bzw. Reparatur des Prüfstands auch noch bezahlen. dann sind da natürlich noch die Kosten für den jenigen, der das Auto abstimmt, 2 Tage 35€/h also ca. 560,-€ , sind wir also bei ca. 2160,-€ plus Benzin und anderer kleinigkeiten und das für kleinigkeiten die man auf der Straße nicht wahr nimmt wie du sagst, das dürfte selbst dir zuviel sein.
Bisher hat sich auch noch niemand über die Straßenabstimmung beschwerd.
Mfg Hermy
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