frage zu Street-Eliminator

[Drag-Golf]

Riesen Kompliment für dein REnner... hab ihn mir grad angeguckt!!!!

[Manfred]

in einem Regelwerk für Wettbewerbsfahrzeuge die TÜV-Abnahme bzw. Strassenzulassung aufzunehmen, bedeutet immer, dass gleiche Fahrzeuge ungleich behandelt werden. Derjenige der sich mit "Seinem" TÜV gut versteht hat immer den Vorteil auf seiner Seite
besser ist es die Strassenzulassung aus dem Regelwerk zu lassen und dieses so zu erweitern, dass man daraus die Strassentauglichkeit bzw. -zulassung ableiten kann.
Manfred

[Elli]

Hast ja schon ganz schön Beiträge geschrieben so wie ich das hier sehe. Ich hab mich zuerst auch hier aufgeregt wegen SE aber glaub mir, die haben recht.
TÜV hin oder her, hab dieses Jahr von HGP einen 1er 4-Motion gesehen. Top Fahrzeug, aber wer das TÜVt bescheißt... Aber um TÜV-Abnahmen geht es doch bei diesem Sport nicht.

[burnout-monster]

So sehe ich das auch, TÜV ist nicht gleich TÜV, mit guten Kontakten (und eventuell gut gefülltem Geldbeutel) bekommt man Eintragungen die Herzinfarkte bei anderen Prüfern hervorrufen. Von daher sollte man das Thema TÜV-geprüft nicht überstrapazieren.

[Benni]

Original von Manfred
in einem Regelwerk für Wettbewerbsfahrzeuge die TÜV-Abnahme bzw. Strassenzulassung aufzunehmen,
bedeutet immer, dass gleiche Fahrzeuge ungleich behandelt werden.
Derjenige der sich mit "Seinem" TÜV gut versteht hat immer den Vorteil auf seiner Seite.
Besser ist es die Strassenzulassung aus dem Regelwerk zu lassen und dieses so zu erweitern,
dass man daraus die Strassentauglichkeit bzw. -zulassung ableiten kann.
Manfred

Da kann ich Manfred nur zustimmen,
aus diesem Grund ist in der DMSB Dragrace-Klasse "Public Race" ja auch keine Straßenzulassung vorgeschrieben,
sondern eine technische Abnahme mit Wagenpaß.
Die kann jeder bestehen, der sein Auto entsprechend dem Regelwerk aufbaut.
Von den 13ern auf die 12:00 Zeit zu kommen,
dürfte zwar etwas kosten, aber nicht unmöglich sein, also los !
Bis dahin kannst du ja mit dem Drag-Golf in der 13-Sekunden-Zeitklasse beim VW-Treffen auf MZA Luckau mitfahren,
da gibt es gleichschnelle Gegner und spannende Rennen.
Bis dann,
Benni

[Drag-Golf]

Naja gut, in nem 1er ein R32 Turbo 4 motion eintragen is schon ne Hammer herrausforderrung, aber nich unmöglich und mit Richtigem TÜV segen!!! Geht schon alles, man muss es nur Richtig machen!!!

Und meinem von 13er auf 12er Zeiten zu bringen is schon ne ganze menge an mehr Kosten, da brauche ich auf jeden fall mind. 100 PS mehr, das Bedeutet, noch größerer Lader, Einspritzdüsen, das entsprechende getriebe für die LEistung usw... da kommen gut und gerne mal eben 6 scheine auf mich zu...is schon ne janze menge!!!

Aber bis dahin werde ich mich wohl mit meines gleichen rumtreiben müssen und ab and an hoffen das wenigstens mal ein 911er neben mir an der Ampel steht

Freue mich trotzdem riesig auf die neue Saison und hoffe das WIR alle die Saison ohne schaden überstehen werden!!!

MfG

Marcel