Motor kaputt gemacht auf dem Prüfstand....

[Acki]

Klingelschaden = Mager

[Breth]

Eben: AFR war immer bei ca. 11,4 unter Volllast

[Elli]

Zerklingelt! Mann kann nicht bei 1bar den selben Zündwinkel fahren wie bei 0,5. Später zünden heißt auch weniger Verbrennungsdruck. Was aber nicht gleich weniger Leistung wär da der Kolben beim Klingeln eher gebremst wird. Bei einem 11,4er Lambdawert kann das ja nicht zu mager gewesen sein außer deine Anzeige lügt.

[Acki]

Kann auch zu hoher Abgasgegendruck sein.

[Breth]

Also klingeln wars bestimmt nicht bin die Kiste vorher mit dem Stock Lader relativ lange mit 1,3Bar gefahren. Da hält das ganze auch. Ausserdem fahren extrem viele Leute mit dem 7M über 1Bar Druck (halt mit dem OEM Lader, aber auch mit grösseren, ohne was an der Zündung zu verstellen. Ausser das was die Stock ECU eh ausgleicht! Hab ehrlich gesagt fast noch nie was von nem Klingelschaden gehört!!! (supra-forum.de lässt grüssen)

[Acki]

Schlechtes Gebläse. Zu warme Ladeluft. Klingelschaden.

[Breth]

Der 7MGTE hat 2 Klopfsensoren, die in die Zündung eingreifen wenn da was zu doll klopft. Der Ladeluftkühler wurde mit einem extragebläse und zusätzlichen Wasserberiesslung auf dem Prüfstand gekühlt. Wasser und Öltemperatur waren auch immer OK.
Bei einem 210000km Motor der kurzfristig über 400PS reingedonnert bekommt ist es ja klar das der mal den Geist aufgeben musste.

Aber eben, wir werden die Antwort haben wenn ich die alte Kiste mal öffne und die Kolben und alles anschaue....