Hallo,

die Drosselklappe vor dem Turbo ist "ols skool" der R5 Turbo hatte das auch so. Is aber voll daneben man wusste es halt nicht besser.
Einzeldrossel is schon gut weil das Volumen hinter der Drosselklappe halt gerin ist und darduch schneller gefüllt wird. Ich hab meinen Prüfstand vom Hoecker aus Vaduz und da hatte ich das Glück mir einige alte Grußße C und F1 Turbo Ansaugbrücken anschauen zu können. Interesant was das in den Luftsammlern die vor den Drosselklappen sitzen gegenüber den Trichtern nuch Kegel sassen un das Volumen zu verkleinern und das anströmen der Luft in lineare Bahnen zu leiten.

Frohes Fest Udo