Naja losgetreten.......ich glaube um die ein odere andere Klarheit zu schaffen ist ja genau dieses Forum da.

Würden hier mehr Fragen gestellt werden wie deine würde auch für den ein oder anderen Mitleser einiges klarer sein, es ist ja noch kein Meister vom Himmel gefallen.

Ich glaub ich beschäftige mich jetzt schon seit ca. 20 Jahren mit Dragracing und weiss natürlich nicht im entfertesten alles drüber. Andrea übernimmt z.b. den Historypart in unserer Familie etc etc.


Und nun zurück zum eigentlichen Thema......also neben der oben beschriebenen generellen Beschreibung der Startnummer ist z.b. auch für fast jede Klasse festgeschrieben, wo sich diese Startnummer mindestens befinden muß. Z.b. in SG hat diese auf dem hinteren Seitenfenster zu sein oder nach meiner Interpretation halt unmittelbar hinter der Fahrertür (weil es gibt ja Fahrzeuge die kein hinteres Fenster haben).
Verwechslungen haben wir ja auch schon geklärt und dürften lt. Reglement nicht vorkommen. Jeder Startnummer ist auch die Klassenbezeichnung mit Buchstaben vorangestellt. Bsp. SG 501

Wenn man halt verhindern will das Fehler passieren sollte man sich im Vorfeld mal gedanken drüber machen, ob die Zeitnahme die Startnummer ausreichend identifizieren und zuordnen kann. Die Teams haben den ganzen Winter zeit sich gedanken zu machen, wo die Stratnummer für jeden gut sichtbar ist, ein Zeitnehmer hat vielleicht nur wenige Sekunden Zeit.

Die Startnummer allgemein ist ja auch wichtig für die Zuschaer, Benni sagt immer die Marke und Bauart der Fahrzeuge mit an und füttert die Zuschauer mit wertvollen Informationen, letztendlich ist aber die Startnummer DER Indikator für jeden Zuschauer "hey da kommt wieder die 5xx an den Start, der geht ab"!! etc. Nicht jeder weiss was ein Baracuda oder ein 69er Camaro ist.

Gruß

Rene KLoss