Speeddays / King Of Germany 2011

[Jan]

Hallo Thorsten,
was hast du denn mit den Speeddays Leuten gemacht?
Vor ein paar Wochen war da auch noch der King of Germany ausgeschrieben aber mit nem Reglement von wegen nur mit schwarzem Nummernschild und Abnahme von TÜV Leuten usw....

Und jetzt so ne 180° Drehung! Das ist ja noch besser als das SE Reglement...
Ein richtiger ProMod Freifahrtschein!
"All fuels are allowed" sag ich nur!
Aber dann bitte jederzeit funktionierenden Scheibenwischern! :grins: :grins:

Das kann ja lustig werden...

Gruß Jan

[Thorsten Appel]

manche leute hören auch noch wenn sie etwas gesagt bekommen
und was für ein sinn würde es machen eine vorentschied zu fahren wenn die regeln abweichen
ich will nunmal die deutsche street legal szene weiter nach vornbringen im internationalen vergleich wenn die regeln abweichen hier habe ich freie hand dies auch zutun
OUTLAW STREET sage ich nur
gru77 skorpionhbg

[Speeddays Crew]

@jan:

Der Sinneswandel kam eigentlich schon nach recht kurzer Zeit im Thema Reglement. Ich suchte ein Regelwerk ohne riesiges Diskussionpotenzial. Ich möchte ein fairen Wettstreit, in dem sich alle Klassen wiederfinden.

mal ein paar Beispiele:
Wir dürfen nicht vergessen, das es ein großes Lager von Fahrern um 12 Sek. gibt. Diese hätten wir nach unserem alten Reglement mehr oder weniger komplett ausgeschlossen. Mit TÜV Segen fahren die Sieger 10ner Bereich -> KOE und somit auch KOG hat speziell für die 12 Sek. Gruppe eine eigene Klasse. Super!

nächstes Beispiel:
Nichts ist älter als die Diskussion zwischen US Cars & Wolfsburg Fraktion. Auch hier finde ich hat das KOE Regelwerk einen sinnvollen Spagat gefunden. Die Topteams von VW & Co. sind fast alle im Zehnerbereich unterwegs und das ganze auf 4WD. Die Amis in der Regel RWD´s und somit in der Klasse voneinander getrennt aber trotzdem auf einem Event vereint. Analog die FWDs. Durch diese wirklich sinnvolle Trennung nach Antriebskonzepten sind viele Dauerdiskussionspunkte fast nebensächlich, ob NOS nun erlaubt ist oder der Reifen eine EU Zulassung hat oder nur eine DOT bla bla! Denn wer diskutiert den über Regeln wie TÜV Abnahme?

Der Golf 2 den der TÜV bis auf die letzte Schraube auseinander nimmt mit dem US Car, der wie auch immer mit H Nummer und NOS am Start steht. Die US Cars untereinander diskutieren ja nicht. Kann ja jeder so machen!

Somit war für mich klar, da wir uns stark an das KOE Regelwerk anlehnen müssen.

Und mit dem offiziellen Qualilauf zum KOE war klar, das dies nur mit den selben Regeln gilt.

So war es. Aber natürlich hören wir auch mal auf Andere! grins

Also dann. Last die Spiele beginnen! Thorsten leitet den KOG und wird alles dafür tun, das es sportlich fair & ´sicher abläuft.

[Jan]

Finde ich gut die Entscheidung!

Wenn das so ist, und auch so bleibt und 2009 auch wieder stattfindet machen wir dann ganz bestimmt auch mit.

[Speeddays Crew]

@Jan

Was ist mit 2008? Baut ihr dieses Jahr nur?

Ich denke wir haben einen sinnvollen Deal gefunden. Man sieht ja wie schwer es ist allen gerecht zu werden. Thorsten sichert sehr gut die sportlichen Interessen und den Anspruch, den die Fahrer in eine solche Qauli stecken.

[Jan]

Dieses Jahr wird das noch nichts, dazu haben wir noch zu viel zu tun!

schaust du hier: How to build a VW Doorslammer

[Speeddays Crew]

upps. Das ist ja nur der Rahmen und ein bisschen Blech.

Na da habt ihr na noch eniges vor!

Also dann . . .

[Bandit012]

@Schallo:

Der Text kam gar nicht an, er wurde auch nicht als Witz, sondern als Beleidigung verstanden.

[Speeddays Crew]

Ich glaube das Thema ist durch und alle wieder ganz entspannt! Moin Ralf erstmal. Melde mich heute Abend noch mal per Mail. Gruss Maik

[BMWM2005]

Frage an die Speeddays Crew

Eure HP ist doch in Deutsch verfasst, warum das Reglement nicht?
Holt ihr das nach, ich würd es auch gern lesen.

Dankeschön Gruß Micha