so gesehen ja
aber es sind noch originale düsen drin die geben nichts mehr her die laufen schon 100%
und es ist ein 1,8er motor
werde bald sowieso größere düsen einbauen und dann geht auch mehr PS
so gesehen ja
aber es sind noch originale düsen drin die geben nichts mehr her die laufen schon 100%
und es ist ein 1,8er motor
werde bald sowieso größere düsen einbauen und dann geht auch mehr PS
das lachgas hält der motor mit serien-innereien aus?
bis jetzt ohne probleme
dachte am anfang sonst was wierd da passieren
aber das ding richig super das
und er wird immer schneller
gestern in hockenheim bin ich eine 12,7 gefahren
letztes jahr habe ich mit 15,5 angefangen und jetzt 12,7 mal schauen wie es weiter geht
hab mal ein paar fragen zum originalen s13,
ab wieviel upm setzt lader der etwa ein?
welche abgasnorm?
welche ladedruckregelung (elektronisch per steuergerät)?
der lader kommt ab 3000 u/min
und ich benutze ein manueles dampfrad (kugelfeder) ist sehr gut
zur abgasnorm es ist ein euro 1
habe inzwischen gelesen, dass es den zwar in d nur mit kat und 2 verschiedenen schlüsselnummern gibt, gebe ich aber diese nummern auf solchen steuer-dingsbums-seiten ein, wird mir bei beiden gesagt, der hätte gar keine e-norm und würde somit irgendwas richtung 500€/jahr kosten und das bei 1,8l.
ich zahle 286 euro steuern im jahr
nix 500 das auto hat einen g-kat
hast du schl.-nr. 7105/459 oder 3003/207?
sowohl 05 als auch 03 sind ohne norm eingestuft. http://www.auto-news.de/extras/kfzsteuerrechner/
achja, nicht falsch verstehen,
ich frage nicht nach, weil ich das auto schlecht reden will,
sondern weil ich über einen kauf nachgedacht hatte.
Berechtigungen
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