@ Ingo @ Markus
vielleicht gibts ja bei Tako bald nen 3er Vorratspack für Unterwegs.... :grins:
bei meinen hohen 12ern brauche ich sowas noch nicht.
@ Ingo @ Markus
vielleicht gibts ja bei Tako bald nen 3er Vorratspack für Unterwegs.... :grins:
bei meinen hohen 12ern brauche ich sowas noch nicht.
noch nicht aber was ja nicht ist kann ja noch werden an deiner Stelle würde ich mir auch welche kaufen spätestens im Alter brauchst du sie dann. :lechz:
Lümmel...
oder wenn wir dir um die Ohren fahren :grins: **ansporn**Original von Sancho-drag.
noch nicht aber was ja nicht ist kann ja noch werden an deiner Stelle würde ich mir auch welche kaufen spätestens im Alter brauchst du sie dann. :lechz:
um die Ohren fährt jetzt erst mal der Friseur hab nämlich gleich nen Termin. Grins.
Ich lass mich überraschen wie schnell die Schokolade fließt :walker:
Hole heute Mittag übrigens den restlichen Motor ab ...FREU....
watt´n Zufall ich werde gleich auch geschoren :lechz:
Dann poste heut nachmttag gleich mal Fotos :smash: Erzähl doch mal was drüber.... Schon ne Idee für die Kolben und Nockenwellen? Let´s go 30psi of boost
Was wiegt denn der sexy-zylinder eigentlich? Ob der so schwer ist wie ein Wankel?
@Markus. sitzt die Frisur ???!!
was ich mit Kolben und Nocke mach weiß ich nicht. Tauschen muß ich aber die Kolben von meinem 996 auf jedenfall, müssen Turbo Kolben rein ;--)
Übrigens ist 9ff garnicht in meiner Nähe, werd mich beim Motorenbau voll auf meinen Schrauber verlassen. Der macht das ja Täglich.
Aber es gibt noch ne menge Teile die geändert werden müssen, Schwungrad, Kupplung, Turbo's, Elektrik, Auspuff, Lader...jetz werden erst mal die Teile gesäubert und nach Hockenheim gehts mal langsam los mit dem Um-aufbau.
Was der GT3 bi Turbo genau wiegen wird kann ich jetzt noch nicht sagen, wir lassen ja auch paar sachen weg ( Lima etc..) wird aber bestimmt 80 Kg schwerer werden. Da aber dafür paar Teile in Kohle / Gfk gefertigt werden gleicht sich das einigermaßen aus.
gruß Ingo
hi ingo,
das sieht ja sehr lecker aus, was du da vor hast.
da bin ich mal auf das roll-out gespannt und drück dir beide daumen, dass die HC einen riesen sprung nach vorne machen wird.
es wird endlich mal zeit, dass mit den alten VW's richtig in SG mitgemischt werden kann.
dein motorenschrauber hat mit dieser art der motorisierung in grösseren VW's schon ein wenig erfahrung ;-)
lass krachen
jens
So Leute komm grad aus der Halle mit frischen Bildern im Gepäck :wink:
Habe heute den Typ 4 für immer ausgebaut das Auto wird nicht mehr mit diesem Motor fahren.!! Dann habe ich mal den Porsche reingesteckt und feststellen müssen das alles sehr eng wird :conf: aber irgendwie wird es schon gehen. Grad mit der Aufhängung und den Ladern.
Bis bald Ingo
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