@codemaster: Das ist falsch.

Die Zeit startet sobald die Ampel startet und wird "zurückgesetzt" auf 0, sobald Stage oder Guard sich ändert. Die vorher gemessene Zeit ist die RT, alles danach ET.

wer es nicht versteht oder verstehen will...
Vielleicht erst selber darüber nachdenken und nicht die anderen verwirren.

Es ist einfach nur logisch eine Ampel so zu bauen damit sind alle Möglichkeiten von wegen HInterräder usw. Blödsinn.

Zu den Höhen der Lichtschranken. Es ist wirklich so das der Start mit den Rädern gemessen wird und der Rest mit der Karroserie. Wahrscheinlich gab es damals keine Lichtschranken die "Top Fuel" geeignet waren.

Zur Überlegung. Bei 500 km/h legt man ca. 15 cm in einer Millisekunde zurück. Bei 3 inch Höhe ist ein Topfuelreifen eventuell kleiner. Und das erfassen nur gute Lichtschranken.

Die Prestage und Stage Lichtschranken sind auf nicht 3 inch hoch. 3 inch die die Bodenfreiheit die ein Fahrzeug haben muß. Die Lichtschranken werden meistens und am einfachsten mit einem Raddummy (steht auch die der o.g. Anleitung) eingestellt.

Gruß Torsten