Frage an die Luftkühlers...

[The lonesome Dragstripper]

Hallo,

Hab ne technikfrage.

hab ein Womo, T2/3 Bj. 81 im auge mit 2 liter luftkühle rmotor.

Km 150 tausend.

was sollte man beachten bei dem motor, was kann man zu den sagen? beständig?

er wurde "bereits vor 2 jahren einmal abgedichtet"... gibt es da was zu beachten? (oder ...klar, den muss man alle ...Km da und dort neu "abdichten" dann geht da swieder, ist total normal.)

bin um jede info dankbar...

grüße
Markus

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1

handelt sich übrigends um dieses fahrzeug..

oder hat von euch jemand einen T2/3 Womo Westfalia oder Joker oder... ausbau rumstehen und will es veräusern... um die 3000 scheine wollen wir investieren.

danke, grüße
Markus

[Benni]

Tja, da hättste letzten Herbst meinen runden T2 Klappdach-Bus kaufen sollen,
der war Pit-proof bis nach Pod,
und mit 140 Sachen die Überraschung auf der Überholspur.......
Zu Luftkühlern gibts ja ein paar Experten hier :wink:Udo:wink: ,
mir fällt nur ein : auch im Sommer mal die Heizung bei der Probefahrt aufdrehen,
denn kaputte Wärmetauscher (Heizbirnen) gehen richtig ins Geld (350/Stück plus Rep-Kosten).
Abgas im Innenraum macht keinen Spaß.
Viel Erfolg wünscht
Benni

[Lord Kaeferchen]

ach was, j-rohre rein und ne standheizung...

achte drauf dass alles rostfrei ist am motor (vor allem auspuffbereich) und dass die vergaser nicht ausgeschlagen sind... ansonsten kannst gleich auf weber umbauen

[matzebus]

hallo markus,

es ist schwer zu sagen, wenn der motor 150tkm runter hat. ist er schonmal komplett überholt worden oder nur abgedichtet.
drosselklappenwellen von den vergasern können ausgelutscht sein, der
spritverbrauch mit dem aufbau wird auch nicht gerade preiswert sein.
einen gebrauchten typ 4 motor bekommst du recht günstig aber wenn
motorteile erneuert werden müssen gibt es tränen im münzbeutel.

versuch doch so ein modell mit einem wbx (wasserboxer) zu bekommen
dann hast du die möglichkeit auf gas umzurüsten hast einen kat und bekommst für den E- Fall die feinstaubplakette.

ob sich ein diesel noch lohnt bei den preisen ...... kommt auf die strecken an die du fahren möchtest.

gruß matze

[Udo]

Markus
Ich würde auch nach Wasserboxer Ausschau halten. Davon werden auch noch mehr angeboten . Die Typ4 haben alle sehr viel gelaufen und müssen evtl überholt werden .
Der angebotene scheint nicht schlecht zu sein , auf jeden Fall auf Kantenrost zwischen den Seitenteilen achten . Wenn da zuviel ist nicht kaufen

Udo

[The lonesome Dragstripper]

hallo,

danke schonmal für die tipps,

der wagen steht gut da, wenn ich das nu richtig interpretiere meint ihr ich sollte aus kostengründen und aus gründen der ersatzteilversorgung besser einen wasserboxer nehmen.

danke dafür.

grüße
markus

[Udo]

Wenn der Typ4 einwandfrei laüft und nichts undicht ist oder klappert spricht eigentlich nix dagegen . Für diese autos wurde er ja gebaut ...
Nur auf Auspuff und Heizbirnen achten , die sind teuer.

Udo

[richarzzz]

hi markus,

ein typ4 ist einfach das grösste ;-) ich glaub auch, dass er im verbrauch den wbx-motor positiv schlägt.

ich fahr meinen (udo hat den geschraubt) im bus bei vollast und hänger mit ca. 14 liter super - leer braucht er ca. 11 ltr.

der wbx mit seinen 95 kat-ps ist eine gurke sondergleichen.

aber wenn schon typ4, dann würd ich mir an eurer stelle gleich einen t2b kaufen. sicher teurer in der anschaffung. dafür bekommt ihr ein h-kennzeichen, habt solide technik und eine sehr wahrscheinliche wertsteigerung wenn ihr gut damit umgeht.

ich kann nur jedem empfehlen sich einen t2b zu kaufen - mehr spass hatte ich mit noch keinem anderen bus bisher (bin t3 und t4 bereits gefahren).

grz

jens

[The lonesome Dragstripper]

danke auch noch für diese beiträge... t2b, das ist noch die rundlichere Form???

nen 90 Ps wasserboxer hatte ich schon, 13 Liter verbrauch, aber sehr angenehm zu fahren...


kann man den luftkühler motor überhitzen? durch zu schnelles fahren? muss ich da as beachten im gegensatz zu nem wassergekühlten motor???

ihr seht , die luftkühlung beim auto kannte ich bishr nur durch kopf aus offenem fenster strecken...

danke für die tipps....

[Fränky]

Hi "Stripper", war die Fahrt im C-Rekord zu heftig, dass jetzt ein Womo her muß? Sind zur Zeit bei mobile ein paar C-Rekord Leichenwagen für kleines Geld zu haben. Vielleicht besser als ein T2/3. Wenn der T3, umgebaut auf GTI (alles TÜV), "Clubausstattung", Drehsitze und Faltdach, noch da ist sag ich dir Bescheid. Sollte 2700 kosten. Ciao Fränky