Hallo allerseits !
Bei mir macht sich gerade die Verwirrung etwas breit...
Ich überhole gerade einen 318er Dodge Motor und bin auf der Suche nach einem günstigen Automatikgetriebe für den Motor( Low Budget Projekt...). Jetzt habe ich bei eBay einen gefunden, der ein TH350 für Dodge anbietet...?!?
Passt das? Ich dachte bisher, daß nur das Torqueflite 727 passt...
Oder Irre ich da ?
Daher meine Frage: Welche Getriebe passen an den 318er Dodge Motor?
Grüße,
Miraculix
Hallo,bei ebay ist ein schreibfehler,und das th350 ist für ein chevy,bei dir passen TF A-904 und TF A-727 ,beim kauf auf die richtige glocke und wandler achten mehr kann ich nicht sagen!gruß Micha
Team RACE-ANTZ
Hy Miraculix,
um es zu konkretisieren: Für einen 318er war das 904er gedacht, Smallblock eben. Für die fett gemachten Mopar-Smallblocks z.B. 340er gab es (selten) das 727-Bigblockgetriebe auch mit Smallblockglocke um das Bigblockgetriebe an einen Smallblockmotor hängen zu können.
Darüber hinaus: 318er überholen? MMhm. Ist wie der Nielsen nach 20 Jahren neue Silimöpse einzubauen...
Hol´ dir besser Fach-Rat...
Gruß Dirk
dirk@mopar-rebellion.de
www.mopar-rebellion.de
Hallo,
den 318er zu überholen hat eigentlich 2 Gründe:
1. Der Motor hat das gleiche Baujahr wie ich
2. Der soll in einen Peugeot 205 vorne rein ! Da wäre ein BigBlock wohl doch zu gewaltig...Ein 318er mit 360er Köpfen sollte es da auch tun.
Abgesehen davon war er billig
Vielen Dank für die Getriebe Info`s, so falsch lag ich dann ja doch nicht.
Grüße,
Miraculix
würde dir in deinem fall zu einem A904 raten, das ist leichter als das A727, kleiner und frisst weniger leistung.
im zweifelsfall haben wir sowas auch noch gebraucht liegen
Original von miraculix
Hallo,
den 318er zu überholen hat eigentlich 2 Gründe:
2. Der soll in einen Peugeot 205 vorne rein !
1. April ist schon nen bisserl her.......poste mal Bilder wenn das Ernst ist....
Original von miraculix
Hallo,
den 318er zu überholen hat eigentlich 2 Gründe:
1. Der Motor hat das gleiche Baujahr wie ich
2. Der soll in einen Peugeot 205 vorne rein ! Da wäre ein BigBlock wohl doch zu gewaltig...Ein 318er mit 360er Köpfen sollte es da auch tun.
Abgesehen davon war er billig
Vielen Dank für die Getriebe Info`s, so falsch lag ich dann ja doch nicht.
Grüße,
Miraculix
Soll das Fahrzeug fuer die 1/4 Mile sein oder fuer die Strasse ?
Bei Strassenbetrieb geht auch das A-518 Getriebe(mit overdrive).
Jenau, und Du kannst auch mit ner UltraBell nen Powerglide, Viper 6 Speed Manual und allerlei Chevy Getriebe dahinter knallen aber ich glaube das ist für den kleinen franzosen too much und schiesst übers Ziel hinaus :grins: :grins: :grins:Original von Southcoast
Soll das Fahrzeug fuer die 1/4 Mile sein oder fuer die Strasse ?
Bei Strassenbetrieb geht auch das A-518 Getriebe(mit overdrive).
Hallo,
ist mir klar, dass Ihr das für einen Aprilscherz haltet...
Ich hab schon soviele 205er mit 16V und Turbomotoren umgebaut, daß es allmälich langweilig wird( Ich mach das gewerblich).
Daher kam der Gedanke einen V8 vorne in das kleine Teil zu hängen.
Vermutlich wirds eher so aussehen, daß Motor und Getriebe am Boden stehen und der 205er drübergestülpt wird...
TÜV fällt logischerweise aus wegen ist nicht...Aber als Spaßmobil für die 1/4 meile sollte es wohl gehen. Wenn andere einen V8 in einen alten Opel GT reinkrigen, dann muß das beim 205er auch gehen. Der etwas krze radstand macht mir da noch Sorgen, aber mit genügend Nachlauf sollte die Sache geradeaus fahren.
Jetzt muß aber erst mal der Motor wieder ordentlich dastehen, dann kommt der rest ( Hinterachse und Kardan fehlt noch, keine Räder, keine Zündung,...usw.) Gibt ein Langzeitprojekt für kalte Wintertage.
By the way, bin 40 Jahre alt, Berufschullehrer für KFZ-Technik und habe nebenbei meine kleine Werkstatt; also kein jugendlicher Gestörter mit irrwitzigen Ideen( eher ein mittelalter gestörter...)
Von den Jungen bekomme ich immer wieder die beklopptesten anfragen:z.B. Wie krieg ich einen Turbolader an meinen 1,1l 60PS 206er...? oder Könnt Ihr mir hinten einen 2. Motor einbauen und das Tüven?
ich mein den Gag mit dem V8 im 205er wirklich ernst !
Grüße,
Miraculix
Also wenn Du die Nummer ernst meinst gebe ich Dir noch einen Rat:
Schmeiss den 318er weg! Das sind in der Regel runtergerockte Low Compression Motoren die wenig Performance haben. 5,2 L. hört sich
zwar toll an aber wenn unter 200PS an der KW anliegen ist das alles andere
als spassig....Es ist auch möglich aus einem 318er 400 oder mehr PS rauszuholen aber Du investierst dann gut Kohle
Ich hatte zum Thema schon mal gebloggt:
http://mopar.blogg.de/eintrag.php?id=6
Wenn Du es ernst meinst würde ich sehen dass ich nen 360er (5,9) kriege und den mit ner gescheiten drehfreudigen Nockenwelle, Aluköppen von Edelbrock, Single Plane Spinne nehmen. Mit so einer Combo bin ich im Polara ne 12,8 gefahren, bei deinem geschätzen Gewicht wahrscheinlich ne hohe 10 oder Anfang 11.
Nur so als gut gemeinter Rat :grins: :grins: :grins: und jetzt weitermachen und Bilder posten!!!!!
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