Original von Turbomarkus
Hallo Paul,
erstmal mein Beileid zu deinen Schäden diese Saison, du machst deiner Site alle Ehre und verdienst in meinen Augen den Titel "Materialmörder des Jahres"...

Verrätst du mir trotzdem, was an dem Quaife-Radsatz kaputtgegangen ist ?
Ich war schon drauf und dran mir auch einen zu bestellen, habe das aber (nachdem ich von deinem Schaden gehört habe) abgeblasen. Vor allem, weil ich bislang von denen noch keine klare Aussage zur Ersatzteil- bzw. Einzelteilversorgung erhalten habe...
Kannst du mir dazu was sagen, hast du schon Ersatzteile bestellt ?
Oder "lohnt" es sich bei deinem nicht mehr ?

MfG,
Turbomarkus
Hi Markus,

eigentlich hatte ich so gesehen nur ein schaden udn der war in belgien, das andere ist halt das standart problem auf dem 5 zylinder bei VR6 und R32 motoren ab einer geiwssen leistung, ich will hier nicht wieder das alte thema mit den leistungen anfangen aber fakt ist das ich derbe probleme mit getriebe habe, mein quaife radsatz ist einwenig kaput, ursache dafür war ein zu kleines lagerspiel und dann zu schwachen gehäuse, durch das drehmomment ist die eine zwischenwelle durch gehäuse durch und hat dabei den 3 und 1 gang zerstört, der radsatz selber ist sehr geil und stabil. Das zu kleine lagerspiel war der anfang vom ende udn dann ist das gehäuse auch mit seiner kraft am ende. wir waren gerade bei 712 PS und 740 Nm und wollten auf strasse testen dann hat es geknallt und wir haben die leistung ertmal so gelassen und das alles bei 1,6 Bar ladedruck, der motor würde locker viel mehr geben aber ich sehe da kein sinn weil das getriebe je nicht hält und um es wirklich für die leistungen stabil zu bekommen müsste mann ein gehäuse anfertigen lassen und dann die quaife sachen einbauen. bitte leute keine fragen stellen warum der nur 740nm hat udn das MTE oder wie die sonnst alle heißen 740 PS fahren...ich kann nur soviel sagen das ich die leistung 100 % habe und es ist kein wunsch denken und mann kann es deutlich sehen wie sich das auto bei 712 PS/740Nm verhält und irgend wie ist es anders....ich fahre jetzt im 2 gang an mit gesperrten achsen und haldex und mit Hoosier Drag DOT slicks und fahre 50m quer und der ist nur am drehen. ich werde versuchen am 27 in wittstock an start zu gehen und etwas mehr traktion zu bekommen durch andere reifen.

Das Fahrzueg steht nunn nach langen hin und her denken und durch gesoffene nächte mit dem rest vom Team (VTG) zum VERKAUF