Wo darf ich denn nun fahren?

[Raceface]

Also so langsam komm ich ins grübeln.
Bisher war ich der Meinung, das ich mit meinem Quad an keiner ofiziellen Veranstaltung Teilnehmen kann.
Irgendwie fall ich ja beim DMSB sowie Fia aus dem Raster.
Jetzt hat mir aber jemand erzählt, das es mehrere Veranstaltungen gibt wo Quads fahren.
Race at Airport ist z.b. so eine.

Jetzt meine Fragen : wo darf ich fahren ?
Welche bedingungen (Tageslizenz reicht ?)
Welche klassen gibt es bzw. gibts ne Staffelung nach Hubraum etc.?

Mein Quad ist Strassenzugelassen als PKW-offen.
Allerdings im Renntrim natürlich so nicht mehr entsprechend STVO.
Soll heissen offene Leistung mit diversen Motorveränderungen und Lachgas. Lediglich der Hubraum ist noch der alte => 349ccm.

Hoffe mir kann mal jemand ne Tip geben.
Ich würde den Sport gerne etwas professioneller betreiben und nicht nur an Fun-Veranstaltungen Teilnehmen.

Danke im voraus
André

[Udo]

Mit einem Quad wird es wohl bei "wilden Rennen" bleiben . Da gibt es im Dragracing keine Klasse

Udo

[Raceface]

Eigentlich srhr schade.
Fürs Auge wäre es was.
Und 10er Zeiten fährt man damit auch, auch wenn ich da noch ein wenig von entfernt bin. Bis jetzt warens nur hohe 12er bzw. tiefe 13er.
Allerdings bau ich gerade nen neuen Motor der einiges mehr kann.
Da ich schlimm infiziert bin :grins: strebe ich ne 9er an.

SCHADE SCHADE....
aber das hatte ich schon befürchtet, das es sich bei meiner Info um ne Ente handelt.

[Benni]

Es ist ja immer schön, wenn einer Spaß und Ehrgeiz am geradeausfahren entwickelt,
aber in deinem speziellen Fall stelle ich mir einige Fragen :
Ist so ein Quad überhaupt für Geschwindigkeiten um 200-230 Km/h ausgelegt,
was Geometrie und Stabilität des Fahrwerks/Reifen angeht ?
Solche Top Speeds, schätze ich, wirst du bei 9sec. erreichen.

Du schreibst, dein Quad wäre als "PKW offen" zugelassen.
Jetzt stelle ich mir vor, daß jemand mit sowas wie nem VW Buggy ankommt,
mit wenig Auto und viel Motor geht so ein Teil auch wie die Hölle.
Dann stelle ich mir vor, daß der Buggy weder Gurt noch Bügel noch Käfig hätte,
und mir wird sehr unwohl dabei.

Dein Quad mag zwar irgendwann ne 9 schaffen,
und vielleicht hältst du es auch irgendwie auf der Bahn,
das könnte massig "Coolness-Punkte" im Publikum geben.
Wenn das Ding aber mal falsch abgeht, wirds heftig,
ich denke, es ist richtig, daß Quads nirgendwo auf der Welt in nem Drag Race Regelwerk zulässig sind.

Sorry, aber so sehe ich es,
Benni

[R.A.G.]

Hallo André,

ich finde es schon beachtlich überhaupt mit so einem Teil eine 9 anzupeilen...
wäre es da nicht besser das Geld richtig anzulegen
wenn du schon auf die Freiluftnummer stehst könnte man da nicht gleich ein schönes SSB Bike bauen (und dann passt das auch gleich wieder mit dem Reglement)

Ich denke da gibt es hier im Board genug Leute die dir damit weiterhelfen könne

[Boost can kill]

@Benni nirgends wo auf der Welt würd ich ned sagen....

in den Vereinigten Staatem sind die schon gang und gebe ich vermekre da ma aufs mud-dragracing...dort fahren auch sogenannte sleds ...

für die die sie nicht kennen...das sind schneemobile welche einfach nur ne andere kette haben mit denen auch dort dragracing betrieben wird.....

@raceface für dich vll noch interessant da du ja mehr an deinem quad machen möchtest ist diese Seite...

http://www.rdzracing.com/Main/main.htm

[Raceface]

Erstmal danke für die Antworten und den Link.

Das Tuning übernehm ich selber mit ein paar Parts aus den USA.
Hab da ganz gut Erfahrung.

In den USA und auch Südamerika werden 9er Zeiten öfters mal gefahren mit ner Banshee.
Wenns mal gerade nicht geradeaus geht, tuts weh. Das ist klar.
Allerdings hätte ich das gleiche Problem wenn ich ein Dragbike bauen würde.
Wenns da mal nicht gerade laufen will, tuts auch weh.
Von daher tut sich da nicht viel.

Radstand,Achsenbreite etc. muss für ne 9er Zeit natürlich radikal geändert werden. Spätestens da ist eh schluss mit Strassenzulassung.
Reifen sind allerings kein Problem da ich auf ner 10,5" breiten Felge mit 10" Durchmesser ja schon allerhand Auswahl hab. Obendrein kann ich ja größer gehen, da isses dann garkein Problem mehr.
Die Fahrwerksteile sind recht robust ausgelegt. Das wäre eher weniger das Problem. Der Rahmen müsste allerdings mit dem einen oder anderen Knotenblech etwas "verbessert" werden. Das ganze ist aber schon recht stabil da es eigentlich ja ein Motorcross-Gerät ist (ist natürlich bis auf den Boden tiefergelegt, sonst gehts natürlich nicht).

Naja....hab ich halt Pech gehabt.
Was "vernünftiges" (was immer damit auch gemeint ist) werde ich mir sicher nicht zusammenbauen wollen. Leider gibts den V8 nicht als Zweitakter.
Und ich bin einfach ein absoluter 2takt-fetischist .
V8 höre ich lieber wie ich sie selber fahre bzw. Tune (R)

Gruß
André

[RaceFink]

Hallo,

gabs da nich in den 80gern V8 Mercury Auseborder?

Gruß Udo

[Der Nico]

sorry falscher beitrag habs mal edit

[Raceface]

@Nico
Keine Bange...euch bleib ich sowiso treu

Aussenborder ...sehe glaub ich blöd aus mit der Schraube hinten dran.
Im ernst, mehr als drei, maximal 4 Zylinder krieg ich nicht unter.
4x 500 ccm Rotax aus nem skidoo => 400PS .

Aber das wäre dann ein totalumbau und hat mit der Banshee nix zu tun.
Ich bin eher einer, der versucht so viel Leistung wie möglich aus dem Originalmotor herauszuholen. Natürlich mit jeder menge veränderungen und nem Block der aus dem vollen gefräst ist. Aber man soll noch ne Banshee erkennen können bzw. äußerlich solls eine bleiben.
Sonst könnte ich auch nen Hayabusa reinbasteln und nen gebläse drauf.
Aber das ist nicht meins !!!