Hallo ich wollte mal wissen was ihr so für Lachgas Steuergeräte fahrt und wie eure Erfahrrung damit sind.
Ich möchte mir diesen Winter eine Anlage ins Mopet bauen und würde mich über eure Erfahrrungen freuen.
Ich bin momentan der Meinung das der Maximizer von NX der beste ist und die meisten Funktionen bietet.
Hat den schon jemand mal eingebaut und kann drüber berichten?
MfG Patrick
Hallo Patrick
Ich fahre auf dem kleinen Joker die Schnitz Pro Series 2
( kann Zündung shifter Lachgas .....) ist aber nur Ratssam in Verbindung mit Vergasern (was Ich ja auch fahre).
Auf der Gixxer den Fjo-Progressive Nitrous Mini-Controller
der nur das Lachgas steuert mit Rpm-window Zeitabhängig oder drehzahlabhägig nachteil nur mit PC bzw. Laptop zu verstellen ( Zündung mit Dynojet Power-Commander,Zündaussetzer mit Pingel).
Meine meinung zum Maximizer sehr geil,sehr kompliziert
, eigentlich für Autos konzipiert nur was für einen Vollchecker :deal:.Spricht die Elektronik des Maximizers mit der Elektronik deine Motorrades
!
Es kommt sehr darauf an was du eigentlich willst wieviel Leistung du mit Lachgas fahren willst ein Maximizer ist erst ab ca. 100 PS Mehrleistung nötig X( X( X( X(
kann dein Motor das ab Pleuel Kolben u.s.w.
ich hab auch den FJO mini Controller.
nachteil ist einfach der, daß man einen Laptop braucht.
ich hab mir jetzt die zweite Stage mit ner Map versehen und stecke nur noch zwischen stage 1 und 2 um wenn die Strecke nicht so will wie die Lachgaseinstellungen.
gibt ja auch ein paar kleine controller die du direkt bedienen kannst.
z.B. Max-Extreme von WON (wird wohl mein neuer Controller werden). kost aber paar euro das Teil.
Mir ist im grunde wichtig das ich für jeden Gang ein eigenes Setup machen kann.
Dan soll er über Drehzahl gesteuert werden und nicht über die Zeit.
Er sollte in die Zündung eingreifen
Wenn er nur über Laptop zu programierren ist, ist nicht schlimm da einer vorhanden ist.
Welche Steuergeräte kommen da in frage?
MfG Patrick
jo der maximizer II kann das.
schau mal auf der NX Homepage nach. da findest du den.
hallo patrick
ich habe lange mal nichst gesagt aber nun will ich meinen senf erstmal loswerden
ich bin schwer verwundert darüber das du hier und auch bereich viele formen der leistungssteigerung erfragst dabei bist du und deine frau noch nicht mal annähernd da et mässig was das bike in dem zustand können müsste
ich frage euch ganz ehrllich warum lernt ihr nicht erstmal fahren
euer bike müsste ganz locker ne mitte neun laufen mit den modifikationen die ihr dran habt machen gestrapped streched und motor aufgepeppt nach deiner aussage
ihr habt ein super 9,5 bike in meinen augen
aber viel wichtiger ist ihr könnt noch nicht mal anähenrd das aus eurem bike rausholen was da drin steckt
und jetzt mal warum ich mich erdreiste das zu sagen
in erfurt wo ich dich fahren gesehen habe bist du von stockbikes stock wheelbase und motor um längen geschlagen worden und die hatten auch keine slicks oder irgendwelche mods dran die das erlären konnten
die habe einfach mal fahren gekonnt
tu dir un deiner freundin einen gefallen seht zu das ihr seat time bekommt um euch sicherheit zu geben und dann gehts immernoch schneller
ich geb zu bedenken ihr habt keinen käfig um euch rum fall ihr mal ne rolle macht
das ist ganz klar meine meinung
gru77 skorpionhbg
4 WHEELS MOVE THE BODY
2 WHEELS MOVE THE SOUL
4 Platz EDRS Super Comp Bike Div . Central
Ich war nicht in Erfurt!Original von Thorsten Appel
hallo patrick
ich habe lange mal nichst gesagt aber nun will ich meinen senf erstmal loswerden
ich bin schwer verwundert darüber das du hier und auch bereich viele formen der leistungssteigerung erfragst dabei bist du und deine frau noch nicht mal annähernd da et mässig was das bike in dem zustand können müsste
ich frage euch ganz ehrllich warum lernt ihr nicht erstmal fahren
euer bike müsste ganz locker ne mitte neun laufen mit den modifikationen die ihr dran habt machen gestrapped streched und motor aufgepeppt nach deiner aussage
ihr habt ein super 9,5 bike in meinen augen
aber viel wichtiger ist ihr könnt noch nicht mal anähenrd das aus eurem bike rausholen was da drin steckt
und jetzt mal warum ich mich erdreiste das zu sagen
in erfurt wo ich dich fahren gesehen habe bist du von stockbikes stock wheelbase und motor um längen geschlagen worden und die hatten auch keine slicks oder irgendwelche mods dran die das erlären konnten
die habe einfach mal fahren gekonnt
tu dir un deiner freundin einen gefallen seht zu das ihr seat time bekommt um euch sicherheit zu geben und dann gehts immernoch schneller
ich geb zu bedenken ihr habt keinen käfig um euch rum fall ihr mal ne rolle macht
das ist ganz klar meine meinung
gru77 skorpionhbg
Wir haben uns in Zerbst gesehen und das war mein zweites Rennen.
Ich glaube jeder hat mal angefangen das war meine erste Saison und ich bin von Rennen zu Rennen schneller geworden.
Und in Zerbst habe ich noch eine viel zu lange Schwinge gehabt was den extremen Wheelspin erklärt. (mein Reifen hatte bei 0,3bar nur 60mm auflagefläche)
MfG Patrick
oh sorry stimmt
war zerbst mein fehler sorry dafür
aber auch wenn du dich verbessert hast
du bist meilenweit von dem weg was dein bike kann
das war alles was ich sagen wollte ich weiss das jeder mal anfängt zu fahren auch ich lerne jeden run auf meinem bike dazu
und verbessere mich und bin auch meilenweit davon entfernt ein gtuer fahrer zu sein
ich wollte nur sagen das es einfacher ist erst laufen zu lernen und dann zu rennen
sollte kein persönlihicer angriff auf dich oder deine frau sein
jeder der fährt ist mir lieber als einer der nicht fährt aber denket mal dran was ich gesagt habe ihr habt keinen käfig um euch gruss skorpionhbg
4 WHEELS MOVE THE BODY
2 WHEELS MOVE THE SOUL
4 Platz EDRS Super Comp Bike Div . Central
ist wohl ein biischen abgedriftet hier
Gangabhängige Opionen haben beide Steuerungen
Anleitungen gibts unter :deal: :deal:
http://www.schnitzracing.com/
oder
http://www.fjoracing.com/index.php
zum runterladen.
aber wie oben schon bemerkt da gibts noch viiiiiiiel
Grüßle von Peter :grins: :grins: :grins: :grins: :grins: :grins:
www.teamjoker.de
Hallo Thorsten Appel vom Team Likkedeeler Racing!
Ich warte immer noch auf meine Zylinderköpfe, die ich dir bereits vor ca. 3 Monaten bezahlt habe. Weil du telefonisch "tote Maus" spielst, und per Email nicht reagierst, versuche ich Dich auf diesem Wege zu erreichen. Möchte mich auf diesem Wege bei allen anderen Mitgliedern entschuldigen, die vielleicht der Meinung sind, ich würde dieses Forum mißbräuchlich gebrauchen. Das ist nicht so. Denn ich habe dieselben Ideale wie Ihr. Ich habe einen Chevy Belair und von dir,Thorsten Appel ,vor 3 Monaten Edelbrock-Zylinderköpfe ersteigert und bezahlt . Mit verschiedensten Ausreden hast du, Thorsten,bis jetzt die Zusendung der Köpfe verzögert. Mittlerweile bin ich sehr enttäuscht, wütend und stinksauer, denn auch ich wäre gerne eine bessere Zeit auf die Viertelmeile gefahren. Dann gönne ich mir einmal ein Zuckerl, gebe viel Geld aus und bin schwer eingefahren. Wie wär´s, wenn du endlich fair bist und mir die Ware schickst. Falls du ein allerletztes Mal meine Adresse brauchst, schicke mir ein Mail.issed:
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