Ich war denn mal schneller :grins:
Also...das ganze mit Benzin und dann Meth mit N²O klappt nicht so recht.
Zündkurve sowie Verdichtung ist dann nur noch ein Kompromis zwischen beiden Kraftstoffen.
Ist also sinnvoller komplett umzustellen und dann die Nachteile beim Kaltstart in kauf zu nehmen.
Aber das sollte ja kein Problem sein bei einem reinen Renner.

Ich fahr denn vorest mal weiter auf Benzin.