Das teil ist ja high tech! wann gibts das erste "roll out" bzw. den ersten laufen ? würde gern wissen, wie schnell man damit sein könnte..
gruß Karol
Das teil ist ja high tech! wann gibts das erste "roll out" bzw. den ersten laufen ? würde gern wissen, wie schnell man damit sein könnte..
gruß Karol
Hallo Karol
Tja wir wollten bei Race@Airport in Kirchhellen bei Gustel das erstemal Gas gebem aber das Wetter hat nicht mitgespielt hat fast nur Geregnet
Gibt ein Video von den ersten Test bei Youtube der Link:
http://www.youtube.com/watch?v=tlaahrh0IQA
Da kann man auch gut die Größe einschätzen wenn man meine Größe mit 196 cm als bezug nimmt
Waren noch ein Paar Probleme mit dem Gemisch,haben wir aber jetzt im Griff,werde aber diesen Winter vieleicht noch auf Einspritzung von Aprilla mit Dynojet Steuerteil umrüsten.
Laut Data Gear Program hätten wir bei der Übersetzung eine Topspeed von 161,44 km bei 5800 U/min 6 Gang
Gruß Dynospeed
wenn um einspritzung geht.. schau mal unter www.megasquirt.de vorbei
das teil ist ja gut winzig, auf den fotos sahs ja noch etwas groß aus.. aber im video:grins:
bin gespannt
Danke für den Link,wäre auch eine Alternative,werde mal alles durchstöbern auf der Seite.
Gruß Marcus
Luckau ist vorbei..mit dem Motor wieder nur geärgert!
Am ende hats für eine Fahrzeit von 6,6 auf den 150m gereicht (und irgend ne reaktionszeit von 0,2 oder 0,3 ) d.h im endeffekt zweiter.
das Gas ist himmlisch xD
am Ende sind wir noch just4fun Japan Sprints gefahren (d.h Strecke wurde auf ungefähr 50m verkürzt)
meine Endgeschwindigkeit war die drittschnellste von allen startern (83kmh nach 50m) ...die Zeit nur eine 3,7 da, ich die ersten Meter nur Wheelspin hatte und mich dabei fast abgelegt hab:grins: (war quasi : Ampel auf grün, sofort vollgas, und gleich dahinter Lachgas)
hätte gern die Zeit gesehen ohne Wheelspin..
Nun ist die Saison vorbei, was soll ich nächstes Jahr machen.. die lust ist mir auf ein eigenen Motor vergangen nach diesem Jahr ( so mit halb eingstelltem Motor und ner Materialschlacht (welche NICHT durch das Lachgas hervorgerufen wurde)
die überlegung ist zurück auf 70ccm, bissl preiswerter wäre das.... und dann mit Lachgas... oder 4 Takt um die 200ccm mit Lachgas (Motor wäre bereits da.. wäre quasi am günstigsten..
paar Fotos!
Vielen Dank an Sammy für die tolle Location, schade das es damit nun vorbei ist!
gruß Karol
der Zweiter Takter Motor ist nun fast weg.. und es hängt bereits wieder was neues Probeweise in dem Rahmen.
125ccm 4Takter Gehäuse
der Plan ist folgender:
-180ccm (Motorgehäuse muss ich dazu aufspindeln), leichter kurzhuber 63x57,8mm
-A14 Nockenwelle
-passender Kopf, mit geflowten Kanälen
-MSD Blaster SS Coil Zündspule
-Bissl Lachgas (was wohl erst später zum Einsatz kommen wird..wenn der Motor überhaupt mal vernünftig läuft)
Dann entweder:
-Megasquirt mit R6 Ansaugbereich,Drosselklappe,Drucksensor und einer CBR 1000 Einspritzdüse
-Drehzahl über Hallsensor oder Pick Up Drehzahlsignal aufbereiter (zum umwandeln)
oder:
-Stinknormaler Keihin 30mm PWK Vergaser
(wobei das zweite dann langweilig wäre) :grins:
mal sehen was sich so ergibt.. will mir etwas mehr Zeit lassen
gruß
Hey Karol, was muss ich hören dein 2takter fast weg??
Verkaufste das gute Stück oder wird es erstmal nur beiseite gestellt??
Nja du wirst schon das richtige machen
Der 125ccm bzw. 180ccm 4takter hört sich ja auch sehr fein an
Bekommt der Motor auch wieder einen Platz in einer Aluleiter??
Freu mich mal ein Paar Einzelheiten zu Hören :deal: ^^
@Dynospeed Hut ab vor dem kleinen gemeinen Gerät
Der Motor wird im gleichen Alurahmen hängen.
Der Zweitakt Motor ist bis auf Antrieb und Vergasre verkauft.
Gruß
Zweitakt XXL
Moin Karol !
Warum nimmst du eigentlich keinen Einzylinder-Zweitakter ?
Zu klein ?
Na ja, 700 Kubik, 82 PS, deutsche Herstellung : http://www.zabel-racing.de/motors.html
Im Gästebuch verkauft einen nen 620er mit Zubehör für 500 Ocken.
2 davon gekoppelt.........da müssen sich die Harleys warm anziehen.
Bis dann,
Benni
P.S.:
Ich vergeß immer den Namen des Holländers, der sich mal nen 3Zyl gebaut hatte,
2mal 500 Kubik außen und 600 in der Mitte,
ein 3Zyl 2takter mit 1600cc und nem kleinen Schuß Gas obendrauf.
War flott, das Teil, Anfang der 90er fuhr der 7er Zeiten,
und hat eines der Rennen in Györ gewonnen.
Der fliegende Holländer? :grins:Original von Benni
Ich vergeß immer den Namen des Holländers...
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