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Thema: Etwas für Technik-Freaks

  1. #1
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    Etwas für Technik-Freaks

    Oldspook stellte ja hier schonmal den Riesensternmotor vor, habe hier mal noch nen echt interessanten Motor: DELTIC-Diesel

    18Zylinder, 36Kolben !!! 3Kurbelwellen aussenlaufend !!!, das Ganze als Diesel mit bis zu 3000PS !!!
    Normale Zylinderleistung 140PS bei 1800U/min.


    http://www.wis.co.uk/justin/deltic-engine.html

  2. #2
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    Ein irres Motorkonzept.
    Hier nochmal was aus Youtube: Klick mich

  3. #3
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    Der Grundbaustein zu diesen Motoren kam übrigens aus Deutschland ...
    Stichwort: Junkers JuMo Motoren / Gegenläufige Dieselmotoren

  4. #4
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    das das funzt

    danke für die info

  5. #5
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    Sehr geil. Wusst nicht, dass es sowas gibt.
    Vom Prinzip 1a!

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Benni
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    Frage Geh an, du Sau !

    Nabend MotorenFanz !

    Diese Perle will ich euch nicht vorenthalten :
    http://www.youtube.com/watch?v=Nlk0A...eature=related
    Lautstärke auf 11 drehen !

    Deltic "Class 40" Lok.
    Es dauert etwas, bis die Zylinder aus dem Winterschlaf geweckt werden,
    aber dann kriegts die *hust* ganze Stadt mit.
    Rauchringe, Einzelzündungen, Sonnenfinsternis, Turbo spult, Flammen,
    Testosteron-Überdosis, "Mehr Power" !!!

    Falls sich jemand fragt, mit was dieser Motor angelassen wird :
    mit dem riesen-Generator, der die 1700 PS sonst elektrisch an die Räder schickt,
    der wird "einfach" als Dynastarter verwendet.
    Die Class 40 hatte 2 Deltics, also 6 Kurbelwellen, 36 Zylinder und 72 Kolben,
    2 Auspuffe pro Motor.
    Früher hat Oldspook ja noch hier geposted :wink: ,
    der könnte bestimmt sagen, ob jemand sowas mal beim Pulling eingesetzt hat.

    Bis dann,
    Benni

  7. #7
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    Soviel zum Thema Feinstaub-Emmision... (R)
    Fliegt raus..... - ...fliegt runter....

    Kann ich mit meinem Daihatsu Cuore wieder 1 Jahr gewissensfrei fahren...

  8. #8
    Super-Moderator Avatar von Björn Lähndorf
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    Hallo,

    das ist einer meiner Favoriten; Bristol Centaurus (allein der Name klingt schon wie ne Heldensage) war z. B . in die Hawker Sea Fury`s eingebaut.

    Die Sea Fury`s räumen fast jedes Jahr bei den Reno air races ab.

    Der Motor hat keine Ventile im herkömmlichen Sinne; die Zylinderbuchse
    dreht sich und legt dabei Ein - bzw. Auslaßkanäle frei.

    hier das gleiche Prinzip bei einem Bristol Hercules:

    http://www.youtube.com/watch?v=_vrvep_YOio

    viele Grüße

    Björn
    EX!!!!!Europarekordhalter BA/A 7.37@297 / 302
    90% of the game is half mental

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