Moin,
es gab mal mehrere Testberichte in diversen Mopar Zeitungen und da hat die x-pipe immer mehr Leistung gebracht.
Von der Strömungstechnischen Seite betrachtet, macht es auch sinn, da die Abgase eher in die richtige Richtung geleitet werden, als z.b. bei der H-pipe, wo sie ja im 90° Winkel aufeinander treffen. Dies passiert ja nun nur in den kurzen Zeiten zwischen den Auslasstakten der einzelnen Zylinderbänken. Im Endeffekt kann dann der momentane Gegendruck auf z.B. zwei 3" Rohre verteilt, was den Abgasgegendruck natürlich deutlich verringert.
Also... es jipt mehr saft :gas:

Gruß
Olli