Auf'm Dynojet kannste dir sowas sparen ausser du hast Uralte Reifen drauf.
Belastung wie auf der Strasse.
Auf der Zwillingsrolle reichen ein paar Messungen und der Reifen ist recht warm.
Zwillingsrolle hat ja auch noch andere Nachteile. Würd von solchen Prüfständen ab einer gewissen Leistung abstand nehmen.
Hab lang genug gesehen was auf einem Dynojet möglich ist. Für mich zur Zeit der beste Prüfstand.

http://www.youtube.com/watch?v=qxVJ3Fy88GI

Es gibt noch ein Video von der SEMA wo die ne Startampel hingebaut haben und Viertelmeile im Stand gefahren sind, auf einem Dynojet. Wenn's jemand irgendwo findet, mal bescheid geben.