Da kommen die alten Scania-Schrauber wieder zu Wort
Mensch Paddy, der is doch "nur" bis 400PS ausgelegt, oder nich??? Mir war da noch so.... :deal:
Müßstest Du doch wissen
Da kommen die alten Scania-Schrauber wieder zu Wort
Mensch Paddy, der is doch "nur" bis 400PS ausgelegt, oder nich??? Mir war da noch so.... :deal:
Müßstest Du doch wissen
Ich weiss nicht...ich hab das gerade gestern in einem anderen Forum gelesen.Wo steht der da überhaupt?Ganz hinten,wo die ganzen VW Diesel (zum Zahnriemen monitieren) drin gestanden haben,oder?Ich meine sogar mal Video´s gesehen zu haben,wo Ole (nicht mit dem Renner 2) auf dem Prüfstand stand.
@Spunk: mitten in Hamburg?
Du scheinst da ja Kontakte zu haben - ich wäre auch interessiert da mal was aufzuschnallen. Kannst du da mal nachhaken?
Grüße
Boris
Ja, genau...ganz hinten wo auch die beiden Autos und die Motoren drin standen..... Das mit Ole weiß ich nicht...aber damals zu unseren Lehrzeiten hatte da ein Typ seinen Eclipse Turbo auf der Rolle... mit 290PS... und ich war der Meinung das unsere Ausbilder meinte das der nur bis 400Ps geht... na da muß ich dann nochmal rumfahren und nachfragen....
@nova66 .... ich werde die Tage mal rumfahren und nachfragen... bin da ganz gut mit dem einen Ausbilder....
Und ja, der is mitten in der Stadt... 100m von "Limited Cars" entfernt...da wo man für ne Leistungsmessung 350€ bezahlen soll
war ein 164 580, nur gechipt bei Padborg Electro in DK :deal:Original von Spunk
144 oder 164?Oder sogar ein R?Original von Primerracer
...745PS 3000+Nm Scania V8 wurde auch schon erfolgreich gemessen
Übrigens...in der KFZ Innung in HH soll auch ein Leistungsprüfstand sein,welchen die liebend gern benutzen.Man soll da direkt zu einem Ausbilder gehen.
Wieso sind lange Messzeiten ein Problem? Weil sich alles aufheizt?
schönes ding...Original von Primerracer
war ein 164 580, nur gechipt bei Padborg Electro in DK :deal:
hallo björn,
hab da noch einen gruß matze
Klaus-Dieter Wünsch
Zum Langenberg 1
21220 Seevetal
Telefon: 04185 / 79410
also wie versprochen noch mal kurze Info:
-ich hatte mich etwas vertan, der Prüfstand geht bis 735kW
-wir haben heute mal den mattschwarzen G60 Turbo-Käfer aufgeschnallt, die Messungen dauern wirklich sehr lange. Also nichts für Autos die nicht vollgasfest sind! Wir mußten heute bei 1bar und 95°C Ansauglufttemperatur aufhören, die Pumpe für die Wasser/Methanoleinspritzung hat gestreikt und ansonsten ist kein LLK montiert.So haben wir bei 5500U/min und 196DIN-PS abgebrochen. Pumpe wird repariert und dann geht´s heiter weiter!
Abstimmen bei konstanter Drehzahl oder Geschwindigkeit ist ne feine Sache, hat uns gut weiter gebracht
In Kaltenkirchen ist ein GTÜ mit Prüfstand für min. 400PS wieviel genau muß man mal anrufen. 90€ der Lauf mit 2Messungen ohne Lamda
Ing. Büro Lüth GbR
Lüth, Bartholdt, Kindler GbR
Kisdorfer Weg 34
24568 Kaltenkirchen
Telefon: 04191 / 89456
Fax: 04191 / 89358
Homepage: www.lueth-gbr.de
Email: info@lueth-gbr.de
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