CNC Zylinderkopfbearbeitung -- jetzt mit Video

**TimSchmale** · 26.03.2009, 13:21

Das wäre natürlich sehr hilfreich nicht immer unzählige Versuchsobjekte bei ebay und co. kaufen zu müssen

Im Moment brauche ich dringend ein paar VR6 Köpfe - egal ob defekt, stark verdreckt o.ä.

Wenn jemand noch etwas liegen hat, bitte pn oder email an mich

Gruß
Tim

**TimSchmale** · 06.04.2009, 11:56

Nachdem der VW 2,0 8V nun verkaufsfertig ist, haben wir uns endlich die Zeit genommen ein Video zurecht zu schneiden:

http://www.youtube.com/watch?v=PRrY876BOcM

Unsere website wird gegen Abend mit neuen Infos versehen :deal:

Gruß
Tim

**Acki** · 06.04.2009, 16:37

Is nen Tippfehler drin

Nich schlecht!

Wieviel Durchsatz hat so ein Kopf nun?

**Speedfox** · 06.04.2009, 23:51

Original von TimSchmale
Das wäre natürlich sehr hilfreich nicht immer unzählige Versuchsobjekte bei ebay und co. kaufen zu müssen

Im Moment brauche ich dringend ein paar VR6 Köpfe - egal ob defekt, stark verdreckt o.ä.

Wenn jemand noch etwas liegen hat, bitte pn oder email an mich

Gruß
Tim

Ich hab noch einen alten Zylinderkopf vom 2.0 Liegen, der, wo schon die Einspritzventile in der Saugbrücke verbaut sind, 2E als Beispiel.

Wenn ihr den brauchen könnt, bevor ich ihn wegschmeiß...

Gruß Alex

**Björn Lähndorf** · 07.04.2009, 07:55

Hallo Tim,

äußerst beeindruckend!

Jedem, der sich auch nur ein wenig mit head porting befaßt, dürfte klar sein
wie viel Arbeit das im Vorfeld gekostet hat;
Ich wünsche Euch, daß die Sache ein kommerzieller Erfolg wird.

viele Grüße

Björn

**TimSchmale** · 07.04.2009, 08:01

@Acki
ich denke es macht wenig Sinn Dir jetzt den maximalen Fließwert zu nennen, da es überhaupt keine nützliche Aussage über die Leistungsfähigkeit des Kopfes ist. Wichtig ist das Fließverhalten gemessen über versch. Ventilhubhöhen.

@Alex
Danke, du hast eine pn!

**TimSchmale** · 07.04.2009, 08:09

@Björn
vielen Dank! Ich hoffe das die Kunden das genau so sehen und die Vorteile erkennen

Die Modellpalette werden wir nun ständig erweitern, so dass ich zuversichtlich bin das CNC porting auch in Deutschland bald nicht mehr wegzudenken ist.
Aber bis dahin müssen wir fleissig Überzeugungsarbeit leisten um überhaupt klar zu machen was wir da tun

Dank Alex' akribischer Arbeit im CAD sind die 8V Köpfe ausserdem etwas für die Wohnzimmervitrine :grins:

Bis demnächst!

Gruß
Tim

**bronze bullet** · 07.04.2009, 10:02

Super Arbeit!!!

Sieht sehr gut aus. Habt ihr euren Schwerpunkt nur auf VW oder kommen da noch andere Marken dazu?

Plant ihr auch etwas mit alten Ami V8? :grins:

mfg. Jens

**Acki** · 07.04.2009, 11:19

Original von TimSchmale
@Acki
ich denke es macht wenig Sinn Dir jetzt den maximalen Fließwert zu nennen, da es überhaupt keine nützliche Aussage über die Leistungsfähigkeit des Kopfes ist. Wichtig ist das Fließverhalten gemessen über versch. Ventilhubhöhen.

Jo von mir aus auch solch eine. Wäre halt interessant zu sehen wie sich das auf reale Wert umschlägt wenn das Ding CNC bearbeitet ist. Dann könnte man die Werte mit anderen Flow Bench bearbeiteten Köpfen gleichen Types vergleichen... Wäre auch ne gute Werbung wenn da mehr durch geht als woanders und das dann auch bei jedem Kanal

**TimSchmale** · 08.04.2009, 08:08

Hallo Jens,
da sich der Aufwand nur bei hohen Stückzahlen lohnt, sehe ich im Moment schwarz für die V8 Motoren...
Kommen werden aber definitiv Köpfe wie Opel oder gar der Mitsubishi Evo - VW ist nur durch die weite Verbreitung zu Anfang stärker vertreten.

@Acki
da liegt schon das nächste Problem: Ich halte Vergleiche unterschiedlicher Firmen für nicht ganz unproblematisch, da kommen zuviele Faktoren zusammen die das Messergebnis beeinflussen können. Da hat der Endkunde zum Schluss nichts davon - wir müssten schon ganze Messreihen veröffentlichen die allerdings viel Zeit und damit Geld gekostet haben.
Abgesehen davon -- wer veröffentlicht denn Werte mit denen Du vergleichen möchtest?

Gruß
Tim