Rennbesuch in USA

[Pumuckel]

Im Juni steht ein USA-Trip an und da soll natürlich auch ein Dragrace dabeisein (Joliet/IL).
Nun haben wir aber leider so ziemlich gar keine Vorstellungen wie das dort abläuft. Wer kann mir mit ein paar Tips helfen? Sicher war doch schon mal irgendjemand dort.

1. ist es sinnvoll oder sogar nötig schon im Voraus Karten zu bestellen oder kommt man auf jeden Fall rein?

2. was bedeutet "General Admission"? Nur Zutritt oder auch freie Wahl auf den "billigen" Tribünenplätzen?

3. sind reservierte Plätze eher zu empfehlen?

4. was ist 18.00 Uhr (secure track) - nur Ende der Rennen, alle müssen raus oder gibt's evtl. noch ein Showprogramm und wie ist das mit dem Fahrerlager(also dem alten John Force möchte ich schon die Hand schütteln)?!

Ich hoffe Ihr könnt mir helfen,damit es ein purer Genuß wird. Auch für jeden anderen Tip bin ich immer zu haben.
Danke Volker

[yosemite-sven]

Hallo Volker!
Also persönlich kenne ich die Strecke in Joliet nicht aber "normalerweise" läuft das so:
zu1) Karten vorbestellen brauchste in der Regel nicht, habe noch nie ein Problem gehabt das ich keine mehr bekam.
zu2) general admission heisst, dass Du, wenn Du keine Karten hast, diese nur am Haupteingang bekommst.
zu3) wie gesagt, ich kenne die Strecke nicht, aber es wird ja kein solches Event sein wie beim NHRA-Auftakt oder so, brauchste eigendlich auch nicht, musste noch nie stehen oder hatte gar scheiss Plätze (oft kannste die setzen wo Du willst)
zu4) beim secure-track ist normalerweise auch nicht Ende, sondern die bereiten die Strecke für den sogenannten "Night-Thrill" vor, d.h. auch im Sommer wird es in den USA bekanntlich um einiges eher dunkel als hier, so dass ab 8pm in der Regel die Nightshow beginnt.

Wenn Du eh in Illinois bist, dann fahre doch einfach mal zum Cordova Dragway Park in Cordova, IL
Das ist eine NHRA-Member-Strecke wo ich unter anderem die oben geschilderten Erfahrungen gemacht habe. Ab 22:00 Uhr nur noch TF/ Nitrofunnycar und Jetdragster Showläufe.
An die "Stars" kommste dort auch sehr gut ran und kannst mit denen quatschen. Letztes mal waren dort unter anderem Del Worsham & Teamkollege von Checker Schuck´s Kragen, Mike Strasburg etc.
Bei Rückfragen schick mir einfach ne PN oder email.

Gruss, Sven

[tony morris]

Here is the link to the schedules for the event at Chicago

http://www.nhra.com/schedules/fullthrottleseries.aspx

I do not think you will see a night show, as it will not be dark in Chicago till a least 9.00-9.30pm that time of year.

General Admission may not get you a seat maybe standing only, this is something you may want to look into.

http://www.nhra.com/schedules/fullthrottleseries.aspx

[Jörg Dieckmann]

Ich werde am 23.05 in bradenton sein. www.bradentonmotorsports.com

[Uwe K.]

Original von Jörg Dieckmann
Ich werde am 23.05 in bradenton sein. www.bradentonmotorsports.com

Ich auch

[Jörg Dieckmann]

gg Uwe dachte ich mir schon das du mitfahren willst nach bradenton.
Nur noch 29 Tage und es geht los dann fliegen wir rüber.

[tony morris]

If you guy's are in the Orlando area please come by and say hi

Tony

[Jörg Dieckmann]

Hi tony
why not.

[Bernhard Goldbach]

Der Route 66 Raceway in Joliet ist eine der modernsten und besten Strecken der NHRA. War 1999 dort zu einem der ersten Rennen.
Schlechte Plätze gibt es eigentlich nicht, da die Tribünen in Hufeisenform um den Vorstart angeordnet sind. Wenn du auf den billigeren Plätzen "hinter" dem Vorstart sitzt, bekommst du eine einzigartige Perspektive auf alle Abläufe der Startvorbereitungen der Teams mit.
Ich würde unbedingt vorher Platzkarten kaufen und zwar für Freitag die besagten hinter dem Vorstart und für Sa. und So. welche bei ca. 330 ft., aber unbedingt auf der Nordtribüne wegen der Sonne.

Das man bei einem NHRA national event überall sitzen konnte ist mir noch nie passiert. Es wird sehr streng kontrolliert und die guten Plätze sind immer ausverkauft. Bei Sportsman sind die Tribünen leer, aber bei den Pros ist alles voll.

Secure Track heißt genau dass: der Track ist geschlossen und wird für den nächsten Tag vorbereitet. Bei national events gibt es in der Regel keinen Firlefanz, auf keinen Fall nachdem der track offiziell geschlossen wurde. Manchmal gibts nach dem letzten Paar noch ein paar Showläufe und das war es dann.
Rausgeworfen wird niemand, aber nach einer bestimmten Uhrzeit kommst du nicht wieder rein. Also vorher fragen wenn du abends z. B. noch ne Jacke aus dem Auto holen willst.

Viel Spass dort !

[Pumuckel]

Danke erstmal für Eure Bemühungen!
Bei allen Bildern von den Main-Events habe ich bis jetzt immer nur knallvolle Tibünen gesehen und ein Hotel ist an dem WE in Joliet auch fast nicht mehr zu kriegen.
Karten vorbestellen scheint also auf jeden Fall sinnvoll zu sein. Wenn ich das bei ticketmaster versuche, habe ich aber die Auswahl zwischen Nord- oder Südtribüne mit Platz x in Reihe y oder eben dem ominösen "General admission" für zehn $ weniger und ohne Angabe irgendeiner Platznummer. Deshalb hatte ich vermutet, daß das eben nicht nummerierte Plätze sind. Würde für mich schon in die engere Wahl kommen wenn es keine Stehpläze sind, denn bei den reservierten Plätzen hat man keine Wahl (außer Nord oder Süd), sondern muß nehmen, was gerade angezeigt wird.

@ Bernhard
wieso empfiehlst Du die Nordtribüne Da scheint uns doch den ganzen Tag die Sonne in die Fr... . Oder kommt die dort von Norden? Ich war bis jetzt eigentlich mehr auf Süd aus, lasse mich aber gerne eines Besseren belehren.

Also wir sind nur Sa und So dort (Fr ist noch Sightseeing in Chicago) und daß es kein Showprogramm mehr gibt hatte ich nach einem Blick auf den Zeitplan schon fast vermutet. Stört mich aber nicht sonderlich, denn wir wollen hauptsächlich einmal im Leben die Krönung aller Rennen sehen und danach geht es noch vier Wochen lang Richtung Westküste (Route 66) und da werden wir eben unterwegs immer noch mal nach anderen Tracks Ausschau halten. Hier im Forum existiert ja irgendwo noch eine Liste mit allen Tracks in den USA ( )

Wie ist das denn nun mit dem Fahrerlager? Ich denke/hoffe mal, daß man tagsüber dort freien Zutritt hat. Nur wie geht das nach Ende der Rennen (18.00)weiter? Kann man dann noch zwei Stunden rumschleichen oder bedeutet secure track auch gleichzeitig closed pits?
Das wäre dann nicht so schön
Also wer noch was zum Thema "general admission" oder Fahrerlager weiß, bitte meldet Euch !
Danke Volker